No rīta izlēmu izmazgāt gultas veļu. Ieliku veļas mašīnā un uzsāku mazgāšanu. Kamēr veļas mašīna rūca, es iemetu grozā dvieļus un šortus – domāju, ka uzreiz pēc tam uzsākšu otro mazgāšanu, lai netērētu laiku.
Kamēr es gaidīju, pie manis iegāja kaimiņš un pateica frāzi, kas man uzreiz nepatika: “Vai tu zini, ka nedrīkst veļas mašīnu darbināt divas reizes pēc kārtas?”
Pirmā iemesla daļa – dzinējs
Kad veļas mašīna ir izpildījusi ciklu, tās dzinējs vēl ir silts. Ja tūlīt pēc tam uzsāk jaunu ciklu, tas sasilst vēl vairāk. Tur ir izolācija, kas paredzēta konkrētai temperatūrai, parasti līdz 120 grādiem. Un manējā jau astoto gadu darbojas. Godīgi sakot, negribas mainīt motoru. Un vēl gaidīt meistaru.
Otrs iemesls – smarža
Veļa pēc divām mazgāšanas reizēm pēc kārtas vairs nesmaržo pēc svaiguma, bet drīzāk pēc kaut kā aizslēgta. Tas notiek tāpēc, ka mitrums nesadzīvo un neatdziest iekšā traukā. Tur paliek mitra vide, un ar to var rasties pelējums. Ja nedod mašīnai nožūt, tas vēlāk nonāk uz drēbēm.
Un atbrīvoties no tā – tas ir atsevišķs stāsts. Es tīrīju ar citronskābi, berzēju ar lupatu manžeti, bet smarža pazuda tikai pēc divām nedēļām. Tagad vienmēr atstāju durvis vaļā pēc mazgāšanas un ļauju nožūt. Lai mazgāšana arī iztvaiko.
Trešais iemesls – pārkaršana un vadības plates bojājumi
Mūsdienu veļas mašīnā ir tikpat daudz shēmu kā televizorā. Kontrolieris, relejs, jaudas daļa. Pēc pirmās mazgāšanas šīs detaļas arī uzkarst. Kad otrais cikls tiek uzsākts bez pārtraukuma, plates nesadzīvo un nepaspēj atdzist.
Lasi vēl: Aizsērējums izlietnē pazudīs kā nebijis: ieberiet notekā 2 ēdamkarotes pašgatavota līdzekļa un vienkārši noskalojiet
Tā rezultātā biežāk tiek bojāts vadības bloks.
Šķir otru lapu, lai lasītu turpinājumu….
