No 2026. gada 1. marta stājas spēkā izmaiņas Autoceļu lietošanas nodevas likumā. Galvenie jaunumi skar nodevas likmes un to autoceļu sarakstu, par kuriem ir jāmaksā.
Tāpat kā iepriekš, vinjete ir nepieciešama tikai kravas automašīnām, kuru pilna masa pārsniedz 3000 kg. Vieglajām automašīnām, pat ja tās ir smagākas par trim tonnām, nodeva joprojām nav jāmaksā.
Kāpēc mainās maksas ceļu saraksts?
Līdz šim daļa pārvadātāju izvēlējās braukt pa mazākas nozīmes ceļiem, lai izvairītos no maksas par galvenajiem valsts autoceļiem. Tas radīja lieku slodzi reģionālajiem ceļiem, kas nav paredzēti tik intensīvai smago kravas auto satiksmei. Lai šo situāciju mainītu, sarakstā ir iekļauti jauni ceļu posmi, kas funkcionāli kalpo kā apvedceļi.
Turpmāk jāmaksā būs par visiem posmiem, kas ved līdz pašai robežai Terehovas, Grebņevas un Pāternieku virzienos. Tāpat nodeva attieksies uz galvenajiem piekļuves ceļiem, kas ved uz Latvijas lielajām ostām. Šāds solis palīdzēs pasargāt tos reģionālos ceļus, kuriem šāda slodze ir par lielu, un iegūtos līdzekļus varēs ieguldīt to sakārtošanā.
Kurš var turpināt braukt bez vinjetes?
Noteikumi par to, kam jāmaksā, pēc būtības paliek nemainīgi. Ja kravas auto neizmanto nodevas sarakstā iekļautos ceļus, vinjete nav jāpērk. Tas ir būtiski, piemēram, vietējiem lauksaimniekiem vai uzņēmējiem, kuri pārvadā kravas savas saimniecības robežās vai brauc tikai pa pašvaldības ceļiem. Ja jūsu ikdienas maršruts neiekļauj valsts galvenos vai jaunos sarakstā esošos posmus, papildu izdevumi neradīsies.
Atvieglojumi zemniekiem un ģimenēm
Likumā ir iestrādāti vairāki būtiski atvieglojumi, kas atvieglo ikdienu vietējiem iedzīvotājiem un ražotājiem:
Zemnieku saimniecībām: Ja saimniecība ir reģistrēta Lauku atbalsta dienestā, tā varēs nemaksāt par vinjeti deviņus mēnešus gadā (no 1. marta līdz 30. novembrim). Iepriekš šis periods bija tikai divarpus mēneši. Daudzbērnu un reemigrantu ģimenēm: Iegādājoties vinjeti uz mēnesi vai gadu vienam N1 klases kravas auto, pienākas 50% atlaide.
Mazajiem kravas auto (N1 klase): Automašīnām ar masu no 3001 līdz 3500 kg nodevas apmērs 2026. gadā paliks tāds pats kā iepriekš. Izmaiņas šajā grupā plānotas tikai no 2027. gada.
Kontrole kļūst stingrāka un automatizēta
Lai pārliecinātos par godprātīgu nodevas samaksu, uz ceļiem arvien vairāk izmanto tehniskos līdzekļus. Tas nozīmē, ka pārkāpumus var fiksēt, neapturot transportlīdzekli. Kontrolei tiek izmantotas gan fotoradaru sistēmas, gan videoierīces, kas uzstādītas pie ceļu meteostacijām. Tāpēc pirms došanās ceļā ir vērts pārliecināties, vai vinjete ir derīga un vai maršrutā nav iekļauti jauni maksas posmi.
Kur paliek iekasētā nauda?
Lasi vēl: Viss mainīsies vienā naktī: jaunākās meteorologu prognozes sola neparastu pavērsienu pēc lielā sala
Visa nauda, ko valsts saņem no autoceļu lietošanas nodevas, tiek izmantota tikai vienam mērķim – to ceļu uzturēšanai un būvniecībai, par kuriem šī maksa tiek iekasēta. Salīdzinot ar kaimiņvalstīm, Latvijas likmes joprojām ir konkurētspējīgas: tās ir līdzīgas Igaunijas cenām un zemākas nekā Lietuvā.
Pateicoties šiem ieņēmumiem, jau šogad ir plānoti vairāki vērienīgi remontdarbi. Piemēram, tiks atjaunots 20 kilometru garš posms uz Daugavpils šosejas starp Nīcgali un Daugavpili, kā arī 16,5 kilometru posms Vidzemes šosejā pie Grundzāles. Tāpat darbi notiks uz Tīnūžu-Kokneses ceļa un Daugavpils apvedceļa.
