Pazīstamā somu rallija personība Jari-Mati Latvala caur savu uzņēmumu JML-WRT Oy ir veicis stratēģisku investīciju, pilnībā pārņemot Printsport Oy akciju paketi no tās līdzšinējā īpašnieka Ēro Raikonena.
Šis darījums apvieno divus spēcīgus Somijas autosporta dzinējspēkus. Printsport gadu gaitā ir izveidojis nevainojamu reputāciju kā viena no vadošajām privātajām komandām, kas nodrošina rallija tehnikas sagatavošanu un tehnisko atbalstu visaugstākajā līmenī, gūstot panākumus ne tikai vietējā mēroga mačos, bet arī prestižajā pasaules rallija čempionātā (WRC).
Kā norāda pats Latvala, šis pirkums nebija tikai biznesa lēmums, bet gan loģiska attīstība viņa līdzšinējai karjerai. Viņš uzsver, ka vienmēr ir augstu vērtējis Printsport darbinieku tehnisko meistarību, neizsīkstošo enerģiju un vēlmi uzvarēt, kas lieliski saskan ar viņa paša vērtībām un ambīcijām autosportā.
Sadarbības padziļināšana ar Toyota lielvaru
Printsport bāze atrodas stratēģiski izdevīgā vietā netālu no Jiveskiles, kas ir Somijas rallija sirds. Zīmīgi, ka turpat mājvietu radusi arī Toyota Gazoo Racing rūpnīcas komanda. Līdz šim abas organizācijas ir cieši sadarbojušās, taču pēc Latvalas kļūšanas par īpašnieku šī saikne kļūs vēl ciešāka. Latvala kopš 2021. gada veiksmīgi vada Toyota WRC rūpnīcas komandu, un tagad viņam būs tieša ietekme arī uz klientu programmu un jauno talantu audzināšanu caur savu jauno uzņēmumu.
Šīs struktūras efektivitāti apliecina pēdējo gadu sasniegumi. 2024. gadā Sami Pajari, izmantojot Toyota atbalstu un Printsport sagatavoto Toyota GR Yaris Rally2 automašīnu, triumfēja WRC2 ieskaitē. Arī šajā sezonā veiksmes stāsts turpinājās – Olivers Solbergs atkārtoja šo panākumu, kļūstot par WRC2 čempionu. Abu pilotu karjeras izaugsme ir acīmredzama, jo nākamgad viņi abi pievienosies Toyota galvenajai komandai augstākajā līmenī.
Uzņēmuma vērtība un vadības modelis
Iegādes darījums tiek vērtēts vairāku miljonu eiro apmērā, atspoguļojot Printsport stabilos finanšu rādītājus un tehnisko bāzi. 2024. gadā uzņēmums uzrādīja iespaidīgu 6,4 miljonu eiro apgrozījumu, noslēdzot gadu ar 208 000 eiro peļņu.
Lai nodrošinātu darbības nepārtrauktību un kvalitāti, Ēro Raikonens, kurš uzņēmumu vadījis jau gandrīz trīs gadu desmitus, paliks izpilddirektora amatā. Šāds lēmums ir pragmatisks – tas ļauj Latvalam neieslīgt ikdienas administratīvajos sīkumos un turpināt pildīt savus pienākumus Toyota rūpnīcas komandas vadībā, kā arī atlicināt laiku savai kaislībai – dalībai Eiropas vēsturisko ralliju čempionātā.
Nākotnes plāni: Fokuss uz Japānas talantiem un Toyota tehniku
Nākamais gads solās būt viens no intensīvākajiem komandas vēsturē, jo plānots startēt visos 14 pasaules čempionāta posmos. Galvenais uzsvars tiks likts uz japāņu pilota Juki Jamamoto izaugsmi, kurš ir daļa no Toyota WRC Challenge jauno braucēju programmas.
Interesanti, ka Latvala ir nolēmis ieviest būtiskas izmaiņas tehnikas parkā. Ja iepriekš Printsport apkalpoja arī citu zīmolu, piemēram, Škoda, automašīnas, tad turpmāk visa uzmanība un inženieru resurss tiks veltīts tikai un vienīgi Toyota spēkratiem. Tas palīdzēs maksimāli efektīvi izmantot rūpnīcas sniegtās zināšanas un detaļu pieejamību.
JML-WRT Oy: Komanda aiz Latvalas pleciem
Latvala ir vienīgais 2025. gada februārī dibinātā uzņēmuma JML-WRT Oy īpašnieks, taču viņš nav viens. Uzņēmuma padomē darbojas divi autosporta smagsvari:
Toms Faulers: Toyota tehniskais direktors, kura inženiera zināšanas ir bijušas pamatā daudzām WRC uzvarām.
Juičiro Haruna: TGR-WRT Oy izpilddirektors, kurš nodrošina ciešu saikni ar Japānas koncerna vadību.
Šo personu klātbūtne padomē garantē, ka Latvalas jaunais projekts būs tehniski spēcīgs un integrēts plašākā Toyota autosporta ekosistēmā, nodrošinot augstāko servisa līmeni klientiem un pilotiem.
