Gandrīz ikviens automašīnas īpašnieks vismaz vienu reizi ir aizdomājies, kāpēc viņa transportlīdzekļa OCTA polises cena ir tieši tāda, kāda tā ir.
Izmantojot salīdzinošos apdrošināšanas kalkulatorus un ievadot sava auto reģistrācijas numuru, iespējams ieraudzīt ļoti atšķirīgus apdrošinātāju piedāvājumus un cenas. Tas nereti raisa jautājumus par to, kā šīs summas tiek aprēķinātas un kādus kritērijus apdrošināšanas sabiedrības patiesībā ņem vērā.
Viens no visrūpīgāk sargātajiem apdrošinātāju noslēpumiem ir tieši Obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas polises cenas aprēķināšanas mehānisms. Katrai apdrošināšanas kompānijai ir tiesības noteikt cenu veidošanas principus pēc saviem ieskatiem, tāpēc gala summas starp dažādiem apdrošinātājiem var būtiski atšķirties.
Kā norāda “360TV Ziņneši”, Bonus–Malus klase ir tikai viens no daudziem desmitiem faktoru, kas var ietekmēt to, cik daudz autovadītājam nāksies maksāt par OCTA polisi.
Polises cenu ietekmē pat tādi aspekti, par kuriem daudzi nemaz neaizdomājas, piemēram, automašīnas rezerves daļu cenas un ārstniecības pakalpojumu izmaksas. Aptuveni ceturtā daļa no OCTA izmaksām nav saistīta ar bojātu transportlīdzekļu remontu, bet gan ar cietušo ārstēšanu.
Transporta apdrošināšanas speciālists Kristaps Liecinieks skaidro, ka pie klasiskajiem cenu noteicošajiem faktoriem pieder automašīnas marka un modelis, dzinēja jauda, vadītāja deklarētā dzīvesvietas adrese, kas palīdz noteikt braukšanas lokāciju, vadīšanas stāžs, vidējais gada nobraukums, Bonus–Malus klase, ceļu satiksmes negadījumu vēsture, kā arī aktīvie soda punkti.
Katra kļūda
Līdz ar to aprēķinu loģika ir visai vienkārša – ja autovadītājs bieži pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus vai regulāri nonāk negadījumos, tas, visticamāk, palielinās apdrošināšanas polises cenu vēl daudzus gadus uz priekšu. Turklāt jau tuvākajā nākotnē dati par braukšanas paradumiem un uzvedību pie stūres arvien vairāk ietekmēs apdrošināšanas izmaksas visā Eiropā.
Tāpēc jau šobrīd ir vērts nopietni piedomāt pie savas rīcības satiksmē, jo maz ticams, ka apdrošināšanas cenas kļūs zemākas. Katra kļūda, kas tiek pieļauta šodien, nākotnē var nozīmēt tikai lielākas izmaksas.
Lasi vēl: Pēc likuma šiem priekšmetiem ir obligāti jābūt katrā mājoklī, tomēr daļa latviešu to pat nezina
Vēl interesanti:
Kādēļ elektroskrejriteņiem ieviesta OCTA apdrošināšana?
Elektroskrejriteņi ir kļuvuši par plaši izmantotu pārvietošanās veidu, jo īpaši pavasara un vasaras sezonā. Tie spēj sasniegt salīdzinoši lielu braukšanas ātrumu, un ceļu satiksmes negadījuma gadījumā nodarītie zaudējumi var būt ievērojami, it sevišķi situācijās, kad sadursmē cieš gājēji.
Vai OCTA iespējams iegādāties citā valstī?
Nē, elektroskrejriteņiem, kas reģistrēti Latvijā, obligāto civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu varēs noformēt tikai pie tām apdrošināšanas sabiedrībām, kurām ir piešķirtas tiesības sniegt OCTA pakalpojumus Latvijas Republikā.
Kas notiks, ja elektroskrejritenis piedalīsies satiksmē bez derīgas OCTA?
Ja ceļu satiksmes negadījumu izraisīs elektroskrejritenis, kuram nav spēkā esošas OCTA apdrošināšanas, visa civiltiesiskā atbildība par trešajām personām nodarītajiem zaudējumiem būs jāuzņemas elektroskrejriteņa īpašniekam.
