CSDD vadītājs atbild uz asu jautājumu: vai jauno šoferu “ierobežošana” atgriezīsies?
TV24 raidījumā “Uz līnijas” uzvirmojušas diskusijas par jauniešu uzvedību pie stūres. Kāda skatītāja pauda bažas par 18 gadus veciem autovadītājiem, kuri tūlīt pēc tiesību iegūšanas sēžas jaudīgos spēkratos un traucas ar milzīgu ātrumu, atgādinot, ka “senāk bija citādi”.
Aizmirstais 80 km/h limits Atbildot uz jautājumu, CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks apstiprināja, ka vēsturiski Latvijā pastāvēja stingrāka kārtība. Divus gadus pēc tiesību iegūšanas jaunajiem vadītājiem bija aizliegts pārsniegt 80 km/h slieksni. Turklāt transportlīdzekļa logā obligāti bija jābūt izvietotai speciālai informatīvai zīmei.
Kāpēc šis ierobežojums vairs nepastāv? Pēc Aksenoka teiktā, galvenais iemesls šīs normas atcelšanai ir tieši drošība un plūsmas vienmērīgums. Ja daļa auto brauc lēnāk par pārējiem, tas neizbēgami provocē apdzīšanas manevrus, kas uz ceļa ir vienas no bīstamākajām situācijām.
Sagatavotība, nevis aizliegumi CSDD vadītājs uzskata, ka risinājums nav jauni ierobežojumi, bet gan:
Kvalitatīvāka apmācība: Pašlaik tiekot strādāts pie autoskolu darba uzlabošanas.
Sabiedrības un vecāku loma: Uzraudzība no tuvāko puses ir kritiska, īpaši ņemot vērā traģiskos negadījumus, kur jaunieši pie stūres sēdušies pat bez tiesībām.
Būtiskas izmaiņas autovadītājiem: par populāriem pārkāpumiem piešķirs vairāk soda punktu
Latvijā plānots ieviest stingrāku kārtību par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, palielinot soda punktu skaitu par vairākām izplatītām kļūdām. Šīs izmaiņas ir vērstas uz to, lai uzlabotu kopējo drošību uz ceļiem.
Kā mainīsies soda punktu skaits?
Tālruņa lietošana: Par viedierīču izmantošanu pie stūres turpmāk piešķirs 2 punktus līdzšinējā 1 punkta vietā. Ātruma pārsniegšana: Turpmāk sodīs arī par nelielu steigu – par pārsniegumu no 11 līdz 20 km/h piešķirs 1 punktu (līdz šim 0). Citos ātruma diapazonos punktu skaits pieaugs par vienu (piemēram, par 21–30 km/h pārsniegšanu – 2 punkti).
Apdzīšana: Par noteikumu neievērošanu regulējamos krustojumos sods pieaugs pat trīskārši – no 1 līdz 3 punktiem. Dzelzceļa pārbrauktuves: Par smagiem pārkāpumiem pie dzelzceļa (piemēram, braukšanu pie sarkanās gaismas vai ceļa nedošanu vilcienam) sods pieaugs no 4 līdz 6 punktiem.
Tehniskais stāvoklis: Par braukšanu ar nepietiekamu riepu protektora dziļumu turpmāk rēķināsies ar 2 punktiem (līdz šim 1). Interesanti, ka atsevišķos gadījumos sods kļūs nedaudz “maigāks” – par braukšanu bez derīgas tehniskās apskates vai OCTA plānots piemērot 1 punktu līdzšinējo 2 punktu vietā.
Atgādinājums par “kritisko robežu” Noteikumi joprojām paredz, ka vadītājiem ar stāžu, kas lielāks par 2 gadiem, tiesību aizliegums iestājas pēc 16 punktu sakrāšanas. Savukārt jaunajiem autovadītājiem šis slieksnis ir krietni zemāks – tikai 10 punkti.
Lielākā daļa punktu ir spēkā divus gadus, taču par smagākajiem pārkāpumiem (8 punktu vērtībā) tie sistēmā saglabājas piecus gadus.
