Dīzeļautomašīnu īpašniekiem šis gads ir sācies ar nopietnām izmaiņām tehniskās apskates procesā. No 1. janvāra ir beidzies saudzēšanas periods, kas iepriekš ļāva gadu braukt ar konstatētiem izmešu defektiem.
Tagad noteikumi ir kļuvuši stingrāki, un, ja automašīnas izplūdes gāzēs tiks atrasts par daudz kvēpu, saimniekam būs tikai viens mēnesis laika, lai visu saremontētu. Tas nozīmē, ka dīzeļdzinēju apkopei turpmāk būs jāpievērš daudz lielāka uzmanība nekā līdz šim.
Saudzēšanas laiks ir oficiāli beidzies
Pagājušajā gadā CSDD ieviesa jauna tipa cieto daļiņu mērījumus dīzeļiem, taču toreiz attieksme bija pielaidīga. Ja auto “izgāzās” šajā pārbaudē, vadītājam iedeva gadu laika, lai lēnā garā sakārtotu kvēpu filtru vai dzinēju. Tagad šis laiks ir pagājis. Jaunā sistēma vairs nepieļauj ilgstošu atlikšanu.
Ja mērījums uzrādīs pārsniegumu, tehniskajā apskatē ieliks “divnieku”. Kopš janvāra sākuma autovadītājiem jārēķinās, ka standarta mēneša laikā būs jāatrod serviss, jāveic remonts un jāatgriežas uz atkārtotu pārbaudi. Tiem, kuri cerēja braukt ar izgrieztiem filtriem vai kūpošiem motoriem, šis būs saspringts laiks.
Statistika rāda, ka jaunā tipa pārbaudi neiziet vidēji katrs desmitais automobilis. Tas nav pats biežākais iemesls, kāpēc mašīnas “izbrāķē”, tomēr skaitlis ir gana liels, lai dīzeļu saimnieki sāktu uztraukties. Lielākā daļa problēmu ir saistīta tieši ar kvēpu filtriem, ko tautā sauc par DPF.
CSDD speciālisti gan mierina, ka kārtīgi uzturētai mašīnai nav no kā baidīties. Ja dzinējs ir laicīgi apkopts un izplūdes sistēma nav nelikumīgi pārveidota, mērījumiem vajadzētu būt normas robežās. Visgrūtāk klājas tiem auto, kuriem filtri ir vienkārši izņemti vai dzinējs ir tik nolietots, ka tas fiziski vairs nespēj sadedzināt degvielu tīri.
Kā ietaupīt laiku un izvairīties no rindām
Papildus tehniskajiem jautājumiem CSDD atgādina arī par praktiskām lietām. Rīgā joprojām daudzi šoferi pēc ieraduma brauc uz tām pašām stacijām, kurās vēsturiski veidojas garas rindas, īpaši mēneša beigās. Taču ir vienkāršāks veids, kā iziet apskati ātrāk.
Piemēram, jaunajā tehniskās apskates stacijā Latgales ielā (Rīgā) rindas parasti ir krietni mazākas. Pat dienas vidū tur var tikt cauri diezgan operatīvi. Tas ir labs variants tiem, kuri nevēlas stundām gaidīt vai nervozēt mēneša pēdējās dienās, kad visi steidzas reizē. Izvēloties mazāk noslogotu staciju, viss process var aizņemt pavisam neilgu laiku.
Skaidrs, ka dīzeļdzinēju ēra kļūst arvien “tīrāka” un dārgāka. Jaunās prasības spiež īpašniekus nevis meklēt apkārtceļus, bet gan reāli remontēt savus spēkratus. Lai gan daudziem tas nozīmē papildu tēriņus servisā, ieguvums ir tīrāks gaiss pilsētās un tehniskā ziņā drošākas automašīnas uz ceļiem.
Daudzi autovadītāji tagad sāk pastiprināti sekot līdzi tam, kādu degvielu lej un vai auto uz paneļa neizmet kādus brīdinājumus par izplūdes sistēmu. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt, ka pēc mēneša nebūs jāmeklē lieli līdzekļi steidzamam remontam, lai vispār drīkstētu turpināt piedalīties satiksmē.
