Sliktas ziņas Ryanair klientiem un pie vainas ir lielais pieprasījums – nu ir zīnāmas arī sīkākas detaļas (3)

Aviokompānija “Ryanair” brīdina, ka lidojumu biļetes šogad kļūs dārgākas, nekā tika prognozēts iepriekš. Galvenais iemesls cenu kāpumam ir ļoti lielais ceļotāju pieprasījums, kas turpina augt par spīti izmaksu izmaiņām.

Jaunākās aplēses rāda, ka biļešu cenas varētu pieaugt pat par 9%, lai gan iepriekš uzņēmums cerēja uz mērenāku 7% kāpumu. Šogad lidsabiedrība plāno pārvadāt gandrīz 208 miljonus pasažieru, kas ir ievērojams skaitlis aviācijas nozarei.

Pēdējo mēnešu dati rāda, ka vidējā “Ryanair” biļetes cena jau ir pakāpusies par aptuveni 4%, sasniedzot 44 eiro robežu. Cilvēki joprojām aktīvi rezervē lidojumus, un īpaši liela interese bija vērojama rudens skolēnu brīvlaikā, kā arī aizvadītajos Ziemassvētku un Jaunā gada svētkos. Kad pieprasījums ir tik liels, aviokompānijām ir vieglāk paaugstināt cenas, nezaudējot klientus.

Tāpat cenu ietekmē tas, cik daudz lidmašīnu ir uzņēmuma rīcībā. Ja jaunu lidaparātu piegāde kavējas, bet gribētāju lidot ir vairāk nekā sēdvietu, biļešu cenas dabiski kāpj uz augšu. Uzņēmuma vadība neslēpj, ka šī tendence varētu turpināties visu nākamo gadu.

Milzīgs sods Itālijā un ietekme uz peļņu

Lai gan apgrozījums un pasažieru skaits aug, “Ryanair” peļņa pēdējā ceturksnī ir piedzīvojusi krasu kritumu. Tas noticis saistībā ar Itālijas konkurences uzraudzības iestādes piemēroto sodu 256 miljonu eiro apmērā. Itālijas dienesti uzskata, ka aviokompānija apzināti traucējusi ceļojumu aģentūrām piekļūt saviem reisiem, tādējādi ierobežojot konkurenci.

Itālijas amatpersonas norāda, ka “Ryanair” stratēģija padarīja biļešu iegādi caur starpniekiem tehniski un ekonomiski sarežģītu. Tas apgrūtināja iespēju klientiem kombinēt lidojumus ar viesnīcām vai apdrošināšanu vienuviet. Pati aviokompānija gan sodam nepiekrīt un plāno to pārsūdzēt, apgalvojot, ka tiešā pārdošana viņu mājaslapā ir vienīgais veids, kā nodrošināt patiešām zemas cenas.

Nesen uzmanību piesaistīja arī publiska vārdu apmaiņa starp “Ryanair” vadītāju Maiklu O’Līriju un miljardieri Īlonu Masku. Strīds sākās pēc tam, kad O’Līrijs atteicās no piedāvājuma lidmašīnās uzstādīt “Starlink” internetu. Lai gan sarakste internetā bija diezgan asa, aviokompānija to vēlāk nodēvēja par izcilu bezmaksas reklāmu. Interesanti, ka tieši pēc šī skandāla uzņēmums pamanīja nelielu rezervāciju skaita pieaugumu.

Nākotnes plāni

“Ryanair” mērķi ir ambiciozi – līdz 2034. gadam viņi vēlas pārvadāt 300 miljonus pasažieru gadā. Lai to sasniegtu, uzņēmums ir pasūtījis 300 jaunas “Boeing 737 Max 10” lidmašīnas. Šie modeļi ir ne tikai videi draudzīgāki un patērē mazāk degvielas, bet tajos ir arī par 21% vairāk sēdvietu nekā pašreizējos lidaparātos.

Lai gan “Boeing” rūpnīcās pēdējā laikā bijušas problēmas ar kvalitāti un darbinieku streikiem, O’Līrijs ir optimistiski noskaņots. Viņš cer, ka pirmās jaunās lidmašīnas tiks saņemtas jau 2027. gada pavasarī vai pat ātrāk. Lielāka ietilpība un mazāks degvielas patēriņš nākotnē varētu palīdzēt stabilizēt cenas, taču pagaidām ceļotājiem jārēķinās ar papildu izdevumiem.

Neskatoties uz plānoto peļņu, kas varētu sasniegt pat 2,23 miljardus eiro, aviokompānija apzinās riskus. Situācija pasaulē joprojām ir nestabila. Jebkāda konfliktu eskalācija Ukrainā vai Tuvajos Austrumos var ietekmēt degvielas cenas un cilvēku vēlmi ceļot. Tāpēc pašreizējās cenu prognozes ir balstītas uz šī brīža mierīgo situāciju tirgū, taču tās var mainīties atkarībā no globālajiem notikumiem.