Autovadītāji diezgan bieži vēršas pēc padoma, jo sastapušies ar neparastu situāciju uz ceļa. Likumsargs aptur automašīnu, pārbauda dokumentus, bet pēc tam negaidīti lūdz atvērt motora pārsegu.
Kad šoferis vaicā, kāpēc tas nepieciešams, atbilde parasti ir viena – jāpārbauda dzinēja numurs vai VIN kods. Taču pēc pārsega atvēršanas inspektors uzmanīgi pēta nevis marķējumu, bet kaut ko citu, un pēc brīža ļauj braukt tālāk.
Mēs nolēmām noskaidrot, ko tad īsti likumsargi mēģina ieraudzīt, kad ieskatās zem auto pārsega. Lai iegūtu godīgu atbildi, iztaujājām kādu ilggadēju ceļu likumsargu, kurš piekrita atklāt šo ikdienas darbību aizkulises.
Kāpēc tiek prasīts atvērt pārsegu?
Ir tikai divi galvenie iemesli, kāpēc likumsargs var lūgt atvērt motora pārsegu. Pirmais ir minētā numuru un agregātu pārbaude, bet otrais – tehnisko nepilnību vai neatļautu pārbūvju meklēšana.
Patiesībā numuru salīdzināšana mūsdienās notiek arvien retāk. Jaunākajiem auto VIN kods ir redzams tieši aiz vējstikla, tāpēc pārsegu pat nevajag celt. Turklāt daudzu valstu reģistrācijas apliecībās dzinēja numurs vairs netiek norādīts, līdz ar to šāda pārbaude bieži vien ir tikai aizbildinājums.
Kāpēc likumsargs nestāsta patieso iemeslu?
Inspektori atklāti atzīst, ka reti kad uzreiz pasaka, ka meklē nepilnības. Viņi izmanto “numuru pārbaudi” kā vienkāršu psiholoģisku paņēmienu. Vairums autovadītāju zina, ka ar viņu dzinēja numuriem viss ir kārtībā, tāpēc bez liekām bažām atver pārsegu. Ja likumsargs uzreiz paziņotu, ka vēlas pārbaudīt tehniskos mezglus, šoferis varētu uztraukties vai pat atteikties to darīt, radot lieku saspīlējumu.
Ko tieši viņi meklē zem pārsega?
Kad pārsegs ir atvērts, inspektori ātri novērtē situāciju. Visbiežāk viņi pievērš uzmanību divām lietām:
Nelegālas pārbūves. Daudzi autovadītāji ekonomijas nolūkos uzstāda gāzes iekārtas, kuras nav reģistrētas. Tāpat likumsargi meklē neoriģinālus ksenona vai LED lukturus, kā arī aizliegtus skaņas signālus. Visas šīs izmaiņas ir labi pamanāmas ar neapbruņotu aci, un par tām var tikt piemērots sods.
Tehniskas nepilnības. Šī daļa ir nopietnāka. Inspektori meklē redzamas problēmas bremžu sistēmā vai stūres iekārtā. Ja tiek pamanīta bremžu šķidruma noplūde pie vakuuma pastiprinātāja, mitras caurulītes vai sūces stūres pastiprinātājā, auto stāvoklis var tikt atzīts par nedrošu.
Ja tiek konstatēts kas tāds, kas nopietni ietekmē drošību, sekas ir daudz lielākas par vienkāršu naudas sodu. Auto var tikt aizliegts piedalīties ceļu satiksmē, un to var nākties nogādāt uz stāvvietu ar evakuatoru. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc šādas pārbaudes šoferiem sagādā tik daudz raižu – problēmas ar transportēšanu izmaksā dārgāk un sagādā daudz vairāk galvassāpju nekā pats sods.
Reizēm, ja autovadītājs pret likumsargu izturas izaicinoši vai rupji, inspektori kļūst vēl vērīgāki. Viņi mēģina atrast jebkādu tehnisku nepilnību, lai “pārmācītu” nepieklājīgo vadītāju, liekot viņam pārdzīvot nepatikšanas ar auto evakuāciju.
