Daudzi autovadītāji ziemas rītos saskaras ar grūtībām iedarbināt auto, pat neaizdomājoties, ka galvenais iemesls bieži vien ir nevis vecs akumulators, bet gan mūsu ikdienas braukšanas paradumi.
Ziemas rīti autovadītājiem bieži sākas ar bažām – vai automašīna iedarbosies? Akumulatora stāvoklis tieši ietekmē dzinēja palaišanu, un aukstā laikā šī ierīce kļūst īpaši jūtīga. Daudzi saskaras ar problēmām pat tad, ja akumulators ir salīdzinoši jauns. Iemesls bieži vien nav bojājums, bet gan “hroniska neuzlāde”, kas pakāpeniski mazina akumulatora jaudu.
Vasarā akumulatora problēmas mūs piemeklē reti. Siltā laikā visi procesi notiek optimāli un dzinēju iedarbināt ir vieglāk, jo motoreļļa ir šķidra. Taču, iestājoties salam, situācija krasi mainās: dzinēja palaišanai nepieciešams vairāk enerģijas, bet paša akumulatora efektivitāte zemā temperatūrā krītas. Piemēram, pie -20 °C pat jauns akumulators var nodrošināt tikai aptuveni 35% no savas nominālās jaudas.
Kāpēc īsie braucieni ir “viltīgi”?
Hroniska neuzlāde rodas tad, ja automašīna veic tikai īsus maršrutus, kuru laikā enerģijas krājumi nepaspēj atjaunoties. Ja vasarā ģenerators akumulatoru uzlādē ātri, pie -20 °C temperatūras šis process kļūst ievērojami lēnāks. Tikai tad, kad telpa zem motora pārsega sāk sasilt, akumulators sāk efektīvi “pieņemt” uzlādes strāvu.
Ja ikdienā braucat mazāk par 30 minūtēm, rodas risks, ka akumulators pakāpeniski iztukšojas. Tas izraisa svina plākšņu sulfatāciju, kas neatgriezeniski samazina akumulatora kalpošanas laiku.
Cik ilgi jāvada auto, lai atjaunotu enerģiju?
Tas nozīmē, ka ziemā pilnai akumulatora uzlādei nepieciešami aptuveni 80–120 kilometri nepārtrauktas braukšanas atkarībā no ātruma un apstākļiem.
Veiktie mērījumi pie -20 °C temperatūras rāda interesantu ainu:
Lai atgūtu starta brīdī patērēto: Ir nepieciešamas aptuveni 20 minūtes darbības tukšgaitā vai braucot. Šajā laikā akumulators nedaudz iesilst un sāk uzlādēties. Piezīme: Ja akumulators atrodas bagāžas nodalījumā, tas sasilst vēl lēnāk, tātad nepieciešams vairāk laika.
Lai sasniegtu pilnu uzlādi: Ar 20 minūtēm nepietiek, lai kompensētu iepriekšējo dienu “parādus”. Mērījumi liecina, ka spēcīgā salā ir nepieciešamas aptuveni divas stundas nepārtrauktas braukšanas pilsētas režīmā, lai akumulators pilnībā uzsiltu un atgūtu maksimālo kapacitāti.
Ko darīt, ja garāki braucieni nav plānoti?
Mūsdienu dzīves ritmā ne katram ir laiks divu stundu braucieniem. Lai saudzētu automašīnu un izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, ieteicams:
Profilaktiska uzlāde: Reizi mēnesī ziemas laikā uzlādēt akumulatoru mājās vai servisā, izmantojot lādētāju ar mazu strāvu.
Brīvdienu brauciens: Ja darba dienās braucat maz, brīvdienās ieplānojiet vismaz vienu garāku izbraukumu ārpus pilsētas. Tas palīdzēs ne tikai akumulatoram, bet arī dzinējam – garākos braucienos no motoreļļas iztvaiko uzkrājies mitrums un degvielas paliekas.
Ievērojot šos vienkāršos principus, jūs ne tikai pagarināsiet akumulatora mūžu, bet arī būsiet droši, ka jūsu auto iedarbosies pat visaukstākajā ziemas rītā.
