CSDD norāda, ka no 1. aprīļa ir aizliegta dalība ceļu satiksmē ar nereģistrētiem elektroskrejriteņiem. Lai elektroskrejriteni varētu likumīgi izmantot uz ceļa, tas ir jāreģistrē CSDD un jāatbilst noteiktiem kritērijiem:
Maksimālais ātrums elektroskrejriteņiem nedrīkst pārsniegt 25 km/h, bet to elektromotora jauda nevar būt lielāka par 1000 W. Ja elektroskrejritenim ir sēdvieta, tās augstums ir ierobežots līdz 540 mm. Šīs prasības attiecas gan uz standarta modeļiem, gan uz pašizgatavotiem vai pārbūvētiem elektroskrejriteņiem.
Līdz šim reģistrētajiem elektroskrejriteņiem būs jāveic pārreģistrācija, kā arī jāsaņem jaunas uzlīmes.
Taču šīs izmaiņas nav vienīgās.
Tiek ievesta jauna elektroskrejriteņa definīcija
Likuma 1. pants tiek papildināts ar jaunu skaidrojumu par elektroskrejriteņa jēdzienu. Saskaņā ar šo jauno definīciju, elektroskrejritenis ir elektromotoru darbināms transportlīdzeklis, kas paredzēts vienai personai un atbilst šādiem kritērijiem:
Maksimālais ātrums, kas paredzēts elektroskrejriteņa konstrukcijā, nedrīkst pārsniegt 25 km/h; tam nav pedāļu; un tas ir aprīkots ar stūri vai roku atbalstu, kas mehāniski savienots ar kāju atbalsta virsmu.
Elektroskrejriteņu vadītājiem ir jāievēro īpaši pārvietošanās noteikumi, kas nodrošina drošu un likumīgu ceļa izmantošanu.
Satiksmes ministrija skaidro, ka elektroskrejriteņu vadītājiem ir atļauts pārvietoties pa dažādām ceļu satiksmes zonām, taču jāievēro noteikti nosacījumi: pa ietvi – jārespektē gājēji un jāpielāgojas viņu ātrumam; pa veloceliņiem – pārvietošanās atļauta, ievērojot satiksmes noteikumus; pa brauktuvi – braukt atļauts tikai tad, ja maksimālais atļautais ātrums uz ceļa nepārsniedz 50 km/h, turklāt jābrauc pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai.
Pa sabiedriskā transporta joslu elektroskrejriteņu vadītāji drīkst pārvietoties tikai tad, ja tas ir atļauts arī velosipēdistiem. Turklāt elektroskrejriteņu vadītājiem jābūt īpaši piesardzīgiem un jārespektē pārējie satiksmes dalībnieki, lai nodrošinātu gan savu, gan apkārtējo drošību.
