Pavasara sākums autovadītājiem bieži vien ir pat sarežģītāks laiks nekā pati ziema. Lai gan kalendārs rāda martu, uz ceļiem joprojām ir gan ledus, gan sniega vaļņi, kas kopā ar spožo sauli un miglu rada mānīgus apstākļus.
Šajā pārejas periodā galvenais ir nevis steigties, bet gan veltīt brīdi sava auto tehniskajam stāvoklim, lai pirmie saules stari neatnestu nepatīkamus pārsteigumus.
Sniega vaļņi un gājēju drošība
Pilsētu ielās šobrīd redzami lieli sniega kalni, ko sētnieki un tīrīšanas tehnika sastūmusi ceļmalās. Šie vaļņi bieži vien ir tieši pie gājēju pārejām vai pagalmu izbrauktuvēm, pilnībā aizsedzot skatu. CSDD drošības eksperts Oskars Irbītis uzsver, ka šādos apstākļos ir ļoti viegli nepamanīt gājējus, īpaši bērnus, kuri auguma dēļ aiz sniega kaudzes vispār nav redzami. Tāpēc, tuvojoties jebkurai vietai, kur kāds varētu šķērsot ielu, jāsamazina ātrums un jāpārliecinās, vai aiz vaļņa kāds neslēpjas.
Akumulators var pievilt negaidīti
Ilgstošais aukstums ir pamatīgs pārbaudījums automašīnas akumulatoram. Ja vecākiem auto varēja just, ka motors “griež” smagāk, tad modernajos hibrīdos un elektroauto akumulatora izlādi pamanīt ir grūti. Eksperts atgādina, ka komforta funkcijas, piemēram, sēdekļu un stūres apsilde, patērē daudz enerģijas. Ja ikdienā braucat tikai īsus gabalus pa pilsētu, ģenerators nepaspēj akumulatoru uzlādēt. Ja jūsu auto akumulators kalpo jau vairāk nekā piecus gadus, ir vērts to uzlādēt pilnībā, izmantojot ārējo lādētāju.
Mānīgais pavasara ledus
Pārejas periodā laiks ir neprognozējams – dienā saule kausē sniegu un viss ir slapjš, bet vakarā, tiklīdz temperatūra noslīd zem nulles, ceļš mirklī pārvēršas slidotavā. Īpaši bīstamas ir ēnas zonas un tilti. Svarīgi arī pārbaudīt riepu stāvokli: pa ziemu tās var būt nodilušas, un tieši tagad, kad sākas “atkalas” laiks, katrs milimetrs protektora ir svarīgs. Jāatceras vienkārša fizika: ja palielināt ātrumu divas reizes, bremzēšanas ceļš pieaugs četras reizes.
Netīri stikli un zemā saule
Kad pēc tumšā perioda sāk parādīties pavasara saule, tā parasti atrodas zemu un spīd tieši acīs. Šajā brīdī atklājas, cik netīri patiesībā ir auto stikli no iekšpuses. Pa ziemu uz tiem sakrājas putekļu un tvaiku kārta, kas saules gaismā padara stiklu “pienainu” un necaurredzamu. Eksperts iesaka vienkāršu testu: nobrauciet ar pirkstu pa stikla iekšpusi. Ja paliek svītra, ir laiks ņemt lupatiņu un kārtīgi to notīrīt, citādi kādā brīdī jūs vienkārši neredzēsiet uz ceļa notiekošo.
Riepu spiediens un stabilitāte
Ziemā un pavasara sākumā riepu spiedienam jāpievērš pastiprināta uzmanība. Ja spiediens nav vienāds, auto kļūst nestabils – tautā sakot, “ļurīgs”. Ja aizmugurējās riepas ir par mīkstu, būs sajūta, ka mašīna katrā pagriezienā sāk slīdēt sānslīdē. Savukārt pārāk mīkstas priekšējās riepas neļaus auto paklausīgi griezties, un tas tieksies braukt taisni. Ieteicams vismaz reizi mēnesī piestāt degvielas uzpildes stacijā un pārliecināties, vai spiediens visos riteņos atbilst normai.
Kā rīkoties, ja auto sāk slīdēt?
Ja tomēr gadījies uzbraukt uz “melnā ledus” un auto sāk slīdēt, galvenais ir saglabāt mieru un neraustīt stūri. Ja situācija ir kritiska, piemēram, priekšā negaidīti parādās šķērslis, eksperta padoms ir vienkāršs: spiediet bremžu pedāli līdz galam. Mūsdienu auto elektronika un ABS sistēma darīs visu iespējamo, lai apstātos pēc iespējas ātrāk un drošāk.
Migla un pareiza gaismu izmantošana
Temperatūras svārstību dēļ bieži veidojas bieza migla. Šeit parādās mānīga nianse ar automātiskajām dienas gaismām – daudziem auto šajā režīmā aizmugurējie lukturi nemaz nedeg. Tas nozīmē, ka miglā jūs no aizmugures esat gandrīz neredzams. Tāpēc miglas laikā gaismas jāieslēdz manuāli. Tikpat svarīgi ir miglas lukturus izslēgt, kad redzamība uzlabojas, lai neapžilbinātu citus autovadītājus.
Lasi vēl: Likumsargs atklāj, kāpēc dubļu sargu uzstādīšana var beigties ar sodu: “Pirms lieciet, padomājiet”
Divu sekunžu likums
Droša distance ir dzīvības jautājums, īpaši uz slideniem ceļiem. Noteikt distanci metros braucot ir grūti, tāpēc labāk izmantot “divu sekunžu likumu”. Izvēlieties kādu objektu ceļa malā (stabu vai zīmi) un, kad priekšā braucošais tam pabrauc garām, skaitiet līdz divi. Ja jūs šo punktu sasniedzat ātrāk, distance ir par mazu un jāsamazina ātrums.
