Kopš aprīļa sākuma Latvijā ir spēkā samazināts akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai, kam vajadzēja jūtami atvieglot autovadītāju tēriņus. Tomēr pirmā nedēļa pēc jaunās kārtības ieviešanas rāda visai negaidītu ainu – solītā deviņu centu krituma vietā dīzeļdegviela kļuvusi lētāka vien par simboliskiem diviem centiem.
Tajā pašā laikā benzīna cena pamanījusies pat pieaugt, liekot daudziem šoferiem uzdot jautājumus par to, kur palicis gaidītais atbalsts. Reālā situācija degvielas uzpildes stacijās šobrīd būtiski atšķiras no prognozēm, kas tika izteiktas pirms lēmuma pieņemšanas.
Solīja lielu kritumu, bet rezultāts ir simbolisks
Kad valdība lēma par akcīzes nodokļa samazināšanu dīzeļdegvielai par 15%, prognozes bija optimistiskas. Tika lēsts, ka cena degvielas uzpildes stacijās varētu sarukt par aptuveni 9 centiem litrā. Tas būtu bijis vērā ņemams atspaids ikvienam, kurš ikdienā pārvietojas ar auto. Tomēr, salīdzinot cenas marta pēdējā dienā un nedēļu vēlāk, aina ir pavisam cita.
Lielākajos degvielas uzpildes staciju tīklos – “Circle K”, “Neste” un “Virši-A” – dīzeļdegvielas cena ir samazinājusies tikai par aptuveni 2 centiem. Tas nozīmē, ka reālais ieguvums šoferiem ir vairākas reizes mazāks, nekā tika cerēts. Šobrīd dīzeļdegviela joprojām maksā virs divu eiro robežas, un solītais atvieglojums makos gandrīz nav jūtams.
Benzīna cena spītīgi turpina augt
Kamēr visa uzmanība bija pievērsta dīzeļdegvielai, benzīna cena ir piedzīvojusi nepatīkamu lēcienu uz augšu. Nedēļas laikā 95. markas benzīns kļuvis dārgāks par aptuveni 10 centiem litrā visos populārākajos tīklos. Piemēram, ja vēl 31. martā benzīnu varēja iegādāties par aptuveni 1,75 eiro litrā, tad tagad tā cena daudzviet pārsniedz 1,85 eiro.
Šāds pavērsiens daudziem autovadītājiem liek vilties, jo dīzeļdegvielas simbolisko cenu kritumu pilnībā “noēd” benzīna sadārdzināšanās. Kopējie izdevumi par degvielu ģimenes budžetā nav mazinājušies. Tieši otrādi – tiem, kuru automašīnas darbināmas ar benzīnu, tēriņi ir tikai palielinājušies, un nekāds valsts atbalsts šajā segmentā pašlaik nav paredzēts.
Kāpēc cenas nemainās tik ātri, kā gribētos
Degvielas tirgotājiem ir savi skaidrojumi par to, kāpēc cenu zīmes uzpildes stacijās nemainās acumirklī. Viens no galvenajiem argumentiem ir loģistika – stacijās esošajās tvertnēs vēl esot degviela, kas iepirkta par iepriekšējām cenām un ar veco nodokļa likmi. Tikai tad, kad šie krājumi tiks izlietoti un piegādāta jauna degviela, varot gaidīt lielākas izmaiņas.
Tāpat tirgotāji norāda, ka cenu salīdzināšana starp diviem konkrētiem datumiem var būt maldinoša. Marta beigās daudzviet notikušas dažādas akcijas, kas mākslīgi samazinājušas tā brīža cenu, tāpēc tagadējais salīdzinājums varot izskatīties bargāks, nekā tas ir patiesībā. Tomēr patērētājiem šie skaidrojumi sniedz maz mierinājuma, jo gala summa čekā joprojām ir augsta.
Vai šoferi vispār sajutīs nodokļa samazinājumu
Pašlaik situācija liecina, ka akcīzes nodokļa samazinājums vismaz pirmajā nedēļā ir “pazudis” starp dažādiem tirgus faktoriem un cenām biržā. Lai gan lēmums tika pieņemts uz trim mēnešiem, pirmais iespaids ir tāds, ka iedzīvotāji no tā iegūst pavisam nedaudz. Ja cenu kritums nepalielināsies tuvākajā laikā, pastāv risks, ka šis atbalsta veids paliks tikai kā ieraksts uz papīra bez reālas jēgas cilvēku ikdienā.
Tuvākās nedēļas būs izšķirošas. Ja arī pēc tam, kad krājumi tiks atjaunoti, dīzeļdegvielas cena nenokritīs līdz solītajam līmenim, tas varētu nozīmēt, ka tirgus situācija ir spēcīgāka par nodokļu atvieglojumiem. Šoferiem atliek vien cerēt, ka solītais deviņu centu samazinājums beidzot parādīsies degvielas uzpildes staciju stendos, nevis tikai politiķu runās.
