Latvijas valdība šobrīd meklē jaunus veidus, kā apturēt straujo degvielas cenu kāpumu, kas pēdējā laikā sit pa iedzīvotāju maciņiem. Ekonomikas ministrs Viktors Valainis pēc pēdējās valdības sēdes paziņoja, ka ir pienācis laiks vērtēt akcīzes nodokļa samazināšanu arī benzīnam.
Līdz šim šāds solis jau tika sperts attiecībā uz dīzeļdegvielu, taču ministrs uzskata, ka ar to nav pietiekami. Viņa mērķis ir panākt, lai degvielas cena uzpildes stacijās atgrieztos saprātīgās robežās un nepārsniegtu 1,80 līdz 1,90 eiro par litru.
Plāni par nodokļu mazināšanu un kaimiņu pieredze
Viens no apspriestajiem variantiem ir ne tikai akcīzes, bet arī pievienotās vērtības nodokļa (PVN) samazināšana degvielai. Ekonomikas ministrija šajā jautājumā raugās uz Polijas un Spānijas piemēru, kur līdzīgi pasākumi jau ir īstenoti, lai atvieglotu situāciju autovadītājiem. Ministrs Valainis atzīst, ka līdzšinējie centieni bremzēt cenu pieaugumu nav devuši tādus rezultātus, kādus sabiedrība gaidīja.
Lai gan pagājušajā nedēļā Saeima jau lēma par 15,2 % samazināt akcīzes nodokli dīzeļdegvielai, reālo ietekmi uz cenām cilvēki vēl īsti nejūt. Finanšu ministrija aprēķinājusi, ka tam vajadzētu dīzeļdegvielas cenu samazināt par aptuveni 8,6 centiem litrā, taču degvielas uzpildes staciju tablo šīs izmaiņas parādās ļoti lēni vai nemaz.
Virspeļņas nodoklis: ierobežojumi tirgotājiem
Vēl viens nopietns un diezgan nebijis piedāvājums ir tā sauktā virspeļņas nodokļa ieviešana degvielas tirgotājiem. Ideja ir vienkārša – valdība katras nedēļas sākumā noteiktu orientējošu degvielas cenu līmeni. Ja kāds tirgotājs savās stacijās šo robežu pārsniegtu vairāk nekā par 3 %, tad šī starpība jeb uzvija būtu jāiemaksā valsts budžetā.
Šobrīd šis likumprojekts ir nodots saskaņošanai, un dažādām organizācijām ir laiks līdz piektdienai, lai iesniegtu savus iebildumus. Valainis norāda, ka projekts jau ir ticis precizēts, jo gan Finanšu ministrija, gan Konkurences padome saskatīja tajā zināmus riskus. Tomēr ekonomikas ministrs paliek pie sava – ir jādara viss iespējamais, lai cenas nekāptu debesīs.
Tirgotāji brīdina par “atgriešanos sociālismā”
Degvielas tirgotāju puse uz šiem valdības plāniem raugās ar milzīgu skepsi un pat sašutumu. Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas vadītāja Ieva Ligere šādu cenu regulēšanu nodēvējusi par “atgriešanos sociālismā”. Pēc viņas domām, šāda iejaukšanās brīvā tirgus ekonomikā neatbilst Eiropas Savienības principiem un drīzāk izskatās pēc priekšvēlēšanu kampaņas, lai izpatiktu vēlētājiem.
Ligere arī skaidro, kāpēc iepriekšējais akcīzes nodokļa samazinājums dīzeļdegvielai nav redzams uzreiz. Nodokļa atvieglojums attiecas tikai uz to degvielu, kas šobrīd atrodas noliktavās un tikai pakāpeniski nonāk degvielas uzpildes stacijās. Tāpēc dažādās vietās cenas var atšķirties – viss atkarīgs no tā, cik ātri konkrētais tirgotājs iztirgo savus vecos krājumus un sāk tirgot jauno partiju ar samazināto nodokli.
Vēl viens būtisks iebildums no nozares puses ir par to, ka nav iespējams izveidot vienu godīgu formulu visiem tirgotājiem. Katram uzņēmumam ir savi degvielas iegādes nosacījumi, loģistikas izmaksas un peļņas aprēķini. Ja valsts ieviesīs pārāk stingrus griestus, pastāv liels risks, ka mazie degvielas tirgotāji vienkārši nespēs izdzīvot un būs spiesti pārtraukt darbu.
Ja mazie spēlētāji pametīs tirgu, ilgtermiņā tas varētu pat kaitēt pircējiem. Mazāka konkurence nozīmē, ka tirgū paliek tikai lielie tīkli, kuriem ir vieglāk diktēt savus noteikumus. Valdības sēdēs šis jautājums tiks skatīts vēlreiz, mēģinot atrast zelta vidusceļu starp palīdzību iedzīvotājiem un stabilas uzņēmējdarbības vides saglabāšanu.
