Titānika II porjekts tika atklāts 2012. gadā, tika spekulēts, ka to varētu pabeigt jau 2016. gadā, tomēr aktuālā informācija norāda, ka kuģis tiks pabeigts līdz 2018. gadam.
Neliels kuģu salīdzinājums:
| RMS Titāniks | Titāniks II | |
| Apkalpes locekļu skaists | 885 | 900 |
| Maksimālais pasažieru skaits | 2223 | 2435 |
| Glābšanas laivu kapacitāte | 1178 | 2700 |
Galvenās kāpnes joprojām ir vienas no pašām slavenākajām detaļām uz oriģinālā kuģa, kurš savu pirmo un pēdējo braucienu piedzīvoja 1912. gada aprīlī.
Galvenās kāpnes uz “White Star Line” kuģa, ieskaitot Titāniku un Olimpiku, lietot varēja tikai 1. klases pasažieri.
Pirmās klases smēķētava bija privāta telpa tieši vīriešiem un tā bija veidota, lai atgādinātu Londonas Džentlmeņu klubu.
Kafejnīca “Parisien,” viena no oriģinālā Titānika ēdināšanas vietām turīgākajiem pasažieriem, tiks arī veidota uz jaunā kuģa.
Kafejnīca “Parisien,” pirmās klases pasažieriem, tika veidota, lai tai būtu izskats un izjūta, it kā cilvēks atrastos uz kādas ieliņas Francijas galvaspilsētā.
Titānika 6 pēdas (1.82m) dziļais baseins bija pildīts ar sāls ūdeni pēc tam, kad kuģim bija jāizbrauc no Dienvidhemptonas uz Ņujorku.
Oriģinālais Titāniks, laikā kad tika celts, bija pasaulē lielākais kuģis. Diemžēl, tā liktenis bija īss un traģisks.
Tā pat kā “nenogremdējamajam” oriģinālam, replikai arī būs pirmās, otrās un trešās klases kajītes un pusdienu telpas.
Daļa elementu uz Titānika II (pa labi) tiks saglabāti tikai to vēsturiskās nozīmes dēļ, bez reālas funkcionalitātes.
Titātnika II komandtiltiņš tiks veidots atbilstoši modernajām regulācijām un dizainam.
Avots: dailymail.co.uk
