Šīs barjeras ideja ir pēc iespējas “mīkstināt” triecienu sadursmes laikā – tādā veidā būs iespējams izvairīties no ļoti daudziem negadījumiem, kas rezultējas nāves gadījumos.
Kā redzams attēlā, margu sistēma ir veidota no izturīga tērauda caurulēm un plastmasas mucām. Tērauda caurules ir ieraktas zemē (gluži kā jebkuras citas margas), bet tas, kas šoreiz ir citādāk, ir mazās dzeltenās mucas.
Lasi vēl: Mums būtu jāizskatās ŠĀDIEM, lai spētu pārciest autoavāriju; viela pārdomām!
Tās kalpo kā trieciena barjera, ļaujot samazināt triecienu un izvairīties no nepatīkama iznākuma.
Šis jauninājums ir ļoti noderīgs, jo brīdī, kad mašīna ietriecas barjerā, tā pārvērš mašīnas trieciena enerģiju rotācijas enerģijā.
Tāpat pozitīvi ir tas, ka šīs barjeras atļauj daļēji kontrolēt mašīnas apstāšanos.
Mazāk bojājumu un vairāk kontroles – atslēga uz to, lai tiktu samazināts ceļu satiksmes negadījumu skaits.
Vēl viens pluss ir tāds, ka šo barjeru uzstādīt ir ļoti vienkārši un tā ir videi draudzīga (visi lietotie materiāli var tikt pārstrādāti un ir otrreiz izmantojami).
Cerēsim, ka arī Latvijā kas šāds parādīsies!
https://youtu.be/eo73tIR4EyY
Avots: shareably.com
Tevi noteikti interesēs
- Sinoptiķi krasi mainījuši prognozi no 15. marta: kas notiks ar laikapstākļiem
- Kāpēc 15. marts būs svarīgs sešām austrumu zīmēm un kādas būs jaunas iespējas, klāsta Tamāra Globa
- Valdības aicina iedzīvotājus atstāt auto mājās – paskaidro arī iemeslu un kāpēc tas ir tik būtiski
- Pavasara atnākšana 15. martā: no kā mūsu priekšteči baidījās un no kā izvairījās šajā dienā
- “Pastāstīšu kā es jutos, kad randiņā Agris lika man apēst visu porciju, jo redz viņš ir samaksājis” stāsta Karīna
- Klientes pieredze: “Gribēju nopirkt sveramās konfektes, bet, kad kasiere nosvēra atteicos maksāt par to”








