Veļas mašīna ir uzticams palīgs mājsaimniecībā, taču pat tā neatļauj dažus ieradumus. Un viens no visiznīcinošākajiem – divas mazgāšanas reizes pēc kārtas, bez pauzes atpūtai.
No pirmā acu uzmetiena tas šķiet loģiski: kamēr ir laiks, var vienā piegājienā “izmazgāt” visu veļu. Taču tehnikai ir sava “fizioloģija”. Un, ja to ignorēt, remonts vai pilnīga nomaiņa var pienākt daudz ātrāk, nekā domājat.
Paskatīsimies, kas tieši notiek mašīnas iekšienē, kad nospiežat pogu “Start” otro reizi pēc kārtas.
1. Motors pārkarst un izolācija kūst
Pēc mazgāšanas beigām veļas mašīnas motors paliek karsts. Pārlādējot to uzreiz, temperatūra kļūst vēl augstāka. Iekšējās tinumu izolācijas temperatūras limits ir aptuveni 120 °C. Pastāvīgu pārkaršanu gadījumā tā sāk bojāties.
Īpaši bīstami tas ir mašīnām, kas vecākas par 5 gadiem: eļļa jau izžuvusi, gultņi strādā ar lielāku berzi, dzesēšana ir vājāka. Rezultātā – motors var “nosvilināties”.
Motora nomaiņa nav lēta, bet mazākos pilsētās vai ar meistara izbraukumu – vēl dārgāk.
Iedomājieties: jūs vienkārši vēlējāties uzreiz pēc gultasveļas mazgāt dvieļus – un zaudējāt motoru. Bet tas vēl nav viss…
2. Iekšpusē paliek mitrums un parādās smaka
Pēc pirmās mazgāšanas tvertne un gumijas blīve joprojām ir mitras. Ja tūlīt sākat jaunu mazgāšanu, mašīna nepaspēs izžūt, bet siltais mitrums ir ideāla vide baktērijām un pelējuma sēnītēm.
Tā vietā, lai veļa smaržotu svaigi, tā sāk smaržot pēc mitruma un pelējuma. No šīs smakas ir grūti atbrīvoties: nepieciešamas skalošanas procedūras ar citronskābi, speciāli līdzekļi un laiks.
Un visķecerīgākais – smaka ieķeras drēbēs, dvieļos un gultasveļā. Pat dārgs mīkstinātājs nespēs pārklāt šo “pagrabstāva aromātu”.
Un visa šī problēma rodas tikai steigas dēļ pāris stundās. Bet tālāk – vēl dārgāk…
3. Elektronika nepacieš pārkaršanu
Mazgāšanas laikā tie sakarst, un otra mazgāšana pēc kārtas neļauj tiem atdzist.
Visbiežāk cieš tieši vadības bloks.
Iedomājieties: jūs ieslēdzat mazgāšanu, bet mašīna vienkārši klusē. Ne klikšķa, ne lampiņas. Un visa vainas iemesls – vakar tā “pārkarst”…
Lasi vēl: 2 ierīces, kas “apēd” 1/4 no mājas elektrības: kāpēc tās ir vērts izraut no rozetes
4. Sūknis darbojas bez pārtraukuma
Mazs, bet ļoti svarīgs elements ir sūknis, kas izvada ūdeni. Divu mazgāšanu pēc kārtas gadījumā tas faktiski strādā nepārtraukti, kā skrējējs, kuram pēc maratona tūlīt jāpeld kilometrs baseinā.
Sūkņa pārkaršana noved pie lāpstiņas deformācijas un gultņu nolietošanās. Sākumā ūdens izplūdīs lēnāk, pēc tam veļa vairs netiks normāli centrifugāla, un galu galā izplūdes process vienkārši apstāsies.
Tagad iedomājieties, cik daudz drēbju jūs mazgājat “plūsmā” nedēļas nogalēs…
5. Sildītājs noveco divreiz ātrāk
Sildītājs – tas ir tērauda vai vara stienis tvertnes iekšpusē. Tas uzsilda ūdeni, bet bez pauzes starp cikliem tas pārkarst, īpaši, ja ūdens ir ciets.
Kaļķakmens veidojas daudz ātrāk, metāls “noveco”, un sildītājs var sabojāties jau pēc pāris gadiem.
Un visa šī problēma rodas tikai tāpēc, ka mēs steidzamies un domājam, ka tehnika ir “dzelzs” un visu izturēs…
6. Pat ūdens var kļūt par ienaidnieku
Maz cilvēku aizdomājas, ka pēc pirmās mazgāšanas šļūtenē var palikt silts ūdens. Pārstartējot mašīnu, tas tiek uzsildīts vēlreiz un dažkārt pārsniedz iestatīto temperatūru – piemēram, 40 °C vietā sanāk 70 °C.
Audumi no tā saraujas un bojājas, bet gumijas savienojumi noveco un plaisā. Savukārt noplūde mašīnā nozīmē ne tikai remontu, bet arī risku appludināt kaimiņus.
Šeit jau rēķins par “divām mazgāšanām pēc kārtas” var pieaugt desmitkārt…
Secinājums
Veļas mašīna nav mūžīgs motors, bet sarežģīts mehānisms, kam nepieciešama atpūta. Pauze tikai 1–2 stundas starp cikliem:
ļauj motoram un sildītājam atdzist;
dod mitrumam iespēju iztvaikot;
samazina elektronikas pārkaršanas risku;
pagarina visu mezglu kalpošanas laiku.
Lasi vēl: Kāpēc nedrīkst skalot makaronus pēc vārīšanas: noslēpumi, par kuriem pat itāļi klusē
Šodien ietaupīts stunda var nozīmēt nedēļas un tūkstošus rubļu zaudējumus rīt.
