Tuvākajās nedēļās visā Latvijā gaidāms atkusnis, lietus un slapjš sniegs. Šādi laikapstākļi padarīs grants ceļus ļoti slidenus un grūti izbraucamus.
Uzņēmums “Latvijas valsts ceļi” brīdina, ka parastie uzturēšanas darbi šādā laikā būs mazefektīvi. Autovadītājiem jārēķinās ar papildu laiku ceļā un īpašu piesardzību.
Kāpēc grants ceļi kļūst bīstami
Ziemā grants autoceļus neattīra līdz melnam segumam, bet gan uztur ar piebrauktu sniega kārtu. Šogad daudzviet šī kārta ir izveidojusies neierasti bieza. Kad sniegs sāk kust, uz ceļa virsmas rodas ledus, ko pārklāj mānīga ūdens kārta.
Parasti šādos gadījumos ceļus rievo vai kaisa ar smilti, lai mazinātu slīdēšanu. Tomēr atkusnī šie darbi nepalīdz. Izveidotās rievas siltumā ātri izkūst, bet izkaisīto smilti vienkārši noskalo kūstošais ūdens. Tāpēc grants ceļi šobrīd var būt neparedzami pat pieredzējušiem braucējiem.
Bedru veidošanās uz asfalta
Atkusnis rada problēmas ne tikai uz lauku ceļiem, bet arī uz vecāka asfalta seguma. Ūdenim iekļūstot plaisās un temperatūrai svārstoties, asfalts sāk drupt un strauji veidojas bedres. Pašlaik ceļu uzturētāji šīs avārijas bedres lāpa ar aukstā asfalta tehnoloģiju. Tas ir pagaidu risinājums, lai novērstu bīstamas situācijas un pasargātu automašīnu riepas.
Kārtīgi remontdarbi ar karsto asfaltu un masveida bedru aizlāpīšana sāksies tikai tad, kad iestāsies pastāvīgs siltums un ceļa segums būs pilnībā izžuvis. Lielākā daļa galveno valsts autoceļu pēdējos gados ir atjaunoti un ir labā stāvoklī, taču lielākais risks joprojām saglabājas uz reģionālajiem un vietējiem ceļiem.
Kā plānot braucienus
Latvijā ir aptuveni 10 000 kilometru grants ceļu, tāpēc izvairīties no tiem ne vienmēr ir iespējams. Ja plānojat doties ārpus pilsētas, veltiet laiku sava auto tehniskā stāvokļa pārbaudei. Svarīgi pārliecināties, vai riepas ir atbilstošas un logu šķidruma tvertne ir pilna, jo šķīdonis uz ceļiem būtiski pasliktinās redzamību.
Pirms došanās ceļā ir vērts ielūkoties aktuālajā braukšanas apstākļu kartē “Latvijas valsts ceļu” mājaslapā. Tur reāllaikā var redzēt, kuri posmi ir vissarežģītākie.
Atkusnis ir kritisks laiks arī asfalta ceļiem, īpaši tajos posmos, kur segums jau ir savu laiku nokalpojis. Mitrums un temperatūras svārstības veicina strauju bedru rašanos, tāpēc šoferiem jābūt ļoti uzmanīgiem. Šobrīd šīs bīstamās vietas tiek labotas, izmantojot aukstā asfalta tehnoloģiju, kas ir labākais risinājums ziemas apstākļos, lai operatīvi novērstu avārijas situācijas.
Pamatīgi un masveida remontdarbi ar karsto asfaltu sāksies vēlāk. Ceļu uzturētāji pie tiem ķersies tad, kad iestāsies pastāvīgs siltums un ceļa virsma būs pilnībā nožuvusi.
Lai gan valsts galvenās šosejas pēdējos gados ir sakārtotas un ir labā stāvoklī, pavisam cita situācija ir uz mazākiem ceļiem. Tieši reģionālās un vietējās nozīmes maršrutos, kur asfalts ir vecāks un nolietojies, bedres atkusnī var parādīties visstraujāk.
Kur ziņot par problēmām
Ja pamanāt bīstamas bedres, lielus apledojumus vai citus šķēršļus, par tiem var un vajag ziņot. To var izdarīt, zvanot uz bezmaksas diennakts tālruni 80005555. Tāpat informāciju var sūtīt uz uzņēmuma sociālo tīklu profiliem. Jūsu ziņojums palīdzēs citiem autovadītājiem laikus uzzināt par bīstamām vietām un ļaus uzturētājiem ātrāk reaģēt.
Šis jau Latvijā standarts – kā sniegs kūst, ceļš reizē.