Zemo cenu aviokompānija “Ryanair” 2026. gadā plāno ievērojami samazināt savu lidojumu tīklu Eiropā, atceļot virkni maršrutu vairākās valstīs. Izmaiņas skars ceļotājus Spānijā, Vācijā, Francijā, Portugālē un Beļģijā.
Šāds lēmums pieņemts galvenokārt pieaugošo nodokļu un lidostu izmaksu dēļ, kas padara daudzus līdzšinējos lidojumus neizdevīgus. Miljoniem sēdvietu tiks izņemti no sarakstiem, un tas visvairāk ietekmēs tieši reģionālās lidostas.
Aviokompānijas vadība norāda uz vairākiem iemesliem, kas likuši pārskatīt lidojumu grafikus. Galvenie faktori ir lidostu nodevu pieaugums, jauni aviācijas nodokļi un augstākas gaisa satiksmes vadības izmaksas. Uzņēmums uzskata, ka atsevišķi tirgi kļuvuši pārāk dārgi, lai turpinātu piedāvāt lētas biļetes.
Piemēram, Spānijā aviokompānija ir asi kritizējusi lidostu operatoru “Aena” par lēmumu celt maksas. Līdzīga situācija ir Beļģijā un Vācijā, kur nodokļu politika liek pārvadātājam meklēt citas bāzes vietas. “Ryanair” stratēģija tagad paredz pārcelt savas lidmašīnas uz turieni, kur darbības izmaksas ir zemākas un pieprasījums joprojām ir stabils.
Kuras pilsētas un reģioni cietīs visvairāk
Izmaiņas skars plašu teritoriju, un daudzas pilsētas paliks bez ierastajiem savienojumiem. Spānijā aviokompānija pilnībā pārtrauc lidojumus uz Astūriju un Vigo, kā arī slēdz savu bāzi Santjago de Kompustelā. Mazāk lidojumu būs arī uz Santanderu, Saragosu, Valjadolidu un Heresu. Arī Kanāriju salas, tostarp Tenerife, izjutīs reisu skaita samazināšanos.
Vācijā tiks atcelti kopumā 24 maršruti. Tas ietekmēs tādas pilsētas kā Berlīne, Hamburga, Ķelne un Dortmunde. Francijā izmaiņas skars reģionālos lidojumus uz Beržeraku, Brīvu un Strasbūru. Beļģijā no sarakstiem pazudīs aptuveni 20 maršruti no Briseles un Šarleruā lidostām. Portugālē aviokompānija jau šī gada martā pilnībā pārtrauca lidojumus uz Azoru salām.
Šīs izmaiņas radīs grūtības daudziem, īpaši tiem, kuri dzīvo ārpus lielajām metropolēm. Reģionālās lidostas bieži vien bija vienīgais veids, kā ātri un lēti nokļūt mājās vai doties darba braucienos. Tagad daudziem pasažieriem būs jārēķinās ar ilgāku ceļu līdz lielākām lidostām, piemēram, Madridi, Barselonu vai Malagu.
Samazināta konkurence un mazāks sēdvietu skaits parasti nozīmē arī dārgākas biļetes atlikušajos reisos. Ceļotājiem būs vairāk jāpaļaujas uz citām aviokompānijām vai jāizvēlas netieši lidojumi ar pārsēšanos. Tas var palielināt gan kopējās ceļojuma izmaksas, gan laiku, ko nākas pavadīt ceļā.
Ko darīt, ja jūsu lidojums ir atcelts
Ja esat nonācis situācijā, kad jūsu reiss ir atcelts, ir svarīgi zināt savas tiesības. Saskaņā ar Eiropas Savienības noteikumiem, aviokompānijai ir pienākums piedāvāt izvēli starp pilnu naudas atmaksu vai citu lidojumu līdz galamērķim. Jums ir tiesības izvēlēties sev piemērotāko variantu, ņemot vērā brīvās vietas.
Ja jauns lidojums tiek piedāvāts tikai nākamajā dienā vai vēlāk, “Ryanair” ir jānodrošina bezmaksas maltītes, atspirdzinājumi un, ja nepieciešams, arī viesnīca un transports līdz tai. Dažos gadījumos, ja par atcelšanu paziņots pēdējā brīdī, ir iespējams pretendēt arī uz kompensāciju. Šādos brīžos vienmēr saglabājiet visus čekus par izdevumiem un saraksti ar aviokompāniju, lai vēlāk varētu iesniegt pamatotu prasību.
“Ryanair” lēmums samazināt lidojumu skaitu 2026. gadā norāda uz nopietnām izmaiņām zemo cenu aviācijas nozarē. Aviokompānijas kļūst arvien stingrākas savā izvēlē, kur bāzēt savas lidmašīnas. Tas ir skaidrs signāls lidostām un valdībām, ka augstas izmaksas var tieši ietekmēt reģiona pieejamību un tūrismu.
Ceļotājiem tas nozīmē, ka zemo cenu lidojumu “zelta laikmets” uz mazajām lidostām sāk mainīties. Lai gan citas aviokompānijas varētu mēģināt aizpildīt tukšās vietas, nav garantijas, ka tās piedāvās tikpat biežus un lētus lidojumus. Nākotnē ceļojumu plānošana var prasīt vairāk laika un lielāku elastību no pasažieru puses.
