No 31. marta Ceļu satiksmes noteikumos stājās spēkā vairākas izmaiņas, kas tieši ietekmē to, kā mēs pārvietojamies pa pilsētas ielām un ietvēm.
Galvenais mērķis šiem jaunumiem ir padarīt satiksmi drošāku visiem, īpaši gājējiem un mazāk aizsargātajiem braucējiem. Noteikumi ir pielāgoti mūsdienu situācijai, ņemot vērā, cik populāri kļuvuši elektroskrejriteņi un dažādi citi pārvietošanās rīki. Turpmāk braucējiem būs rūpīgāk jāizvērtē, kurā ceļa daļā atrasties, lai netraucētu citus un izvairītos no sodiem.
Jauni noteikumi skrejriteņiem un velosipēdiem
Līdz šim noteikumi par braukšanu pa ietvēm bija diezgan vispārīgi, taču tagad kārtība ir kļuvusi stingrāka. Galvenais princips ir tāds, ka velosipēdiem un elektroskrejriteņiem primāri jāatrodas uz velojoslām vai velosipēdu ceļiem. Ja tādu nav, drīkst braukt pa brauktuves labo malu vai nomali, netraucējot gājējus.
Braukšana pa ietvi tagad ir atļauta tikai izņēmuma gadījumos. Tas pieļaujams, ja braukšana pa ceļu ir bīstama lielas satiksmes intensitātes vai sliktu laikapstākļu dēļ. Tāpat pa ietvi joprojām drīkst pārvietoties bērni līdz 12 gadu vecumam un viņu pavadoņi. Svarīgi atcerēties: ja braucat pa ietvi, gājējiem vienmēr ir priekšroka. Ja gājēju ir daudz, ātrums jāsamazina līdz viņu iešanas ātrumam vai pat pilnībā jāapstājas.
Kas ir “pašgājējs velosipēds” un kur ar to drīkst braukt?
Noteikumos ieviests jauns termins – pašgājējs velosipēds. Tas ir transportlīdzeklis, kas aprīkots ar motoru, kura jauda nepārsniedz 1000 vatu, un tā motors darbojas pat tad, ja vadītājs nemin pedāļus. Būtiskākais jaunums ir tāds, ka ar šāda veida velosipēdiem pa ietvēm braukt turpmāk ir aizliegts.
Šīs izmaiņas ieviestas tāpēc, ka pašgājēji velosipēdi ir jaudīgāki un ātrāki par parastajiem braucamrīkiem, radot lielāku risku gājējiem. Tāpat jāatceras par drošību – visiem velosipēdistiem un elektroskrejriteņu vadītājiem līdz 17 gadu vecumam obligāti jālieto aizsprādzēta aizsargķivere.
Izmaiņas sabiedriskā transporta kustībā
Lai pilsētas transports kustētos raitāk, ieviests jauns sabiedriskā transporta luksofors ar baltiem gaismas signāliem. Tie pakāpeniski aizstās līdzšinējos tramvaju luksoforus. Jaunajos luksoforos vertikālas vai slīpas svītras ļaus braukt norādītajā virzienā, bet horizontāla svītra vai burts “S” nozīmēs, ka jākustas aizliegts. Plānots, ka pilnīga šo luksoforu nomaiņa visā pilsētā notiks līdz 2028. gada sākumam.
Turpmāk sabiedriskajam transportam, piemēram, autobusiem un trolejbusiem, kas brauc pa tramvaja sliedēm, būs prioritāte. Tas nozīmē, ka citiem autovadītājiem jādod ceļš sabiedriskajam transportam, kad tas veic manevrus uz sliedēm vai šķērso brauktuvi. Šādi plānots samazināt kavējumus un padarīt autobusu un tramvaju kustību paredzamāku.
Sporta inventārs un uzlabojumi personām ar invaliditāti
Noteikumi tagad skaidrāk pasaka, kā pārvietoties ar skrituļslidām, skrituļdēļiem vai monoriteņiem. Ar šiem rīkiem drīkst braukt pa ietvēm un veloceļiem, ja vien tas netraucē gājējus. Ja inventāram ir elektriskā piedziņa, uz to attiecas līdzīgas prasības kā uz velosipēdiem un skrejriteņiem. Šķērsojot ielu ar skrituļdēli, ātrums nedrīkst pārsniegt gājēju pārvietošanās ātrumu.
Būtiskas izmaiņas skārušas arī vides pieejamību. Turpmāk invalīdu stāvvietu karti varēs saņemt plašāks cilvēku loks, balstoties uz reālo nepieciešamību pēc īpašas kopšanas, nevis tikai pēc vecuma. Pašvaldības tagad varēs izsniegt arī īpašas atļaujas, kas ļaus personām ar invaliditāti ar auto piebraukt tuvāk savai dzīvesvietai, izmantojot ietves vai gājēju ceļus, ja citādi tas nav iespējams.
Lasi vēl: PVD vēršas pie visiem iedzīvotājiem tuvojoties Lieldienu brīvdienām: “Vēlams saglabāt pirkuma čeku”
Ātruma ierobežojumi lauksaimniecības tehnikai
Visbeidzot, izmaiņas skars arī lauku apvidus. Lauksaimniecības mašīntraktoriem, kas būvēti uz automobiļa bāzes un sver vairāk par 4,5 tonnām, turpmāk būs noteikts maksimālais braukšanas ātrums 60 km/h. Šī norma pilnībā stāsies spēkā 2026. gada vasarā. Šāds ierobežojums ieviests, jo šī tehnika ir liela un smaga, tāpēc lielāks ātrums uz koplietošanas ceļiem var būt bīstams citiem satiksmes dalībniekiem.
