Latvijas taksometru vadītāji un pasažieru pārvadātāji apsver iespēju rīkot plašu streiku, reaģējot uz straujo degvielas cenu kāpumu. Nozares asociācijas ir paziņojušas, ka bez tūlītēja valdības atbalsta un rīcības plāna darba turpināšana kļūst neizdevīga.
Pārvadātāji pieprasa samazināt akcīzes nodokli degvielai un ieviest kontroles mehānismus pret cenu spekulācijām. Ja prasības netiks sadzirdētas, pirmie streika soļi gaidāmi jau aprīļa sākumā.
Kāpēc šoferi ir gatavi pārtraukt darbu
Galvenais iemesls neapmierinātībai ir krasā atšķirība starp pieaugošajām izmaksām un reālo nopelnīto summu, kas paliek šoferu rīcībā. Licencēto pārvadātāju asociācijas uzskata, ka pašreizējā situācija degvielas tirgū nav godīga un prasa iejaukšanos no Konkurences padomes puses. Viņi vēlas redzēt skaidru plānu, kā valsts plāno palīdzēt nozarei izdzīvot šo krīzi.
Tiek norādīts, ka degvielas cena ir tikai viena daļa no izdevumiem, taču tieši tā šobrīd visvairāk “izēd” vadītāju ienākumus. Asociācijas uzskata, ka nepieciešams steidzami samazināt nodokļu slogu degvielai, lai pasažieru pārvadājumi vispār būtu iespējami. Ja nekas nemainīsies, šoferi neredz citu izeju kā vien vienotu protesta akciju.
Prasības kopbraukšanas platformai “Bolt”
Īpašas prasības tiek izvirzītas arī populārajai platformai “Bolt”. Pārvadātāju pārstāvji uzskata, ka uzņēmumam ir nekavējoties jāievieš īpaša “degvielas krīzes piemaksa”. Svarīgi, lai visa šī piemaksas summa nonāktu tieši pie autovadītāja, nevis paliktu uzņēmuma rīcībā. Tas palīdzētu vismaz daļēji segt reālās brauciena izmaksas, kas šobrīd ir ievērojami pieaugušas.
Tāpat šoferi pieprasa pārskatīt un samazināt komisijas maksu, ko “Bolt” ietur par katru braucienu. Viņi norāda, ka platforma pelna uz viņu rēķina, kamēr paši vadītāji strādā smagu darbu un sedz visus ar auto uzturēšanu saistītos riskus. Streika organizatori uzsver, ka viņu mērķis ir panākt cilvēcīgus darba apstākļus un iespēju nopelnīt iztikai.
Kas gaidāms 2. aprīlī
Ja vienošanās netiks panākta, streiks ir ieplānots 2. aprīlī. Tas norisināsies visas dienas garumā – no septiņiem rītā līdz septiņiem vakarā. Organizatori ziņo, ka interese par dalību streikā ir liela un dalībnieku skaits strauji pieaug. Šobrīd jau vairāk nekā 60 automašīnu vadītāji ir apstiprinājuši savu dalību, un plānots, ka viņi visi sapulcēsies vienā kopīgā vietā.
Iedzīvotājiem jārēķinās, ka šajā dienā izsaukt taksometru caur “Bolt” aplikāciju var būt ļoti sarežģīti vai pat neiespējami. Streika dalībnieki vēlas parādīt, ka viņi spēj būt vienoti un ka bez viņu darba platforma nevar funkcionēt. Tas ir veids, kā pievērst uzmanību tam, ka aplikācija ir tikai rīks, bet reālo pakalpojumu sniedz dzīvi cilvēki, kuru viedoklis ir jāņem vērā.
Uzņēmuma “Bolt” vadības skaidrojums
Platformas vadība Latvijā norāda, ka viņi izprot autovadītāju bažas un situāciju uztver nopietni. Pēc viņu teiktā, jau ir veikti pirmie soļi, lai pielāgotos jaunajiem apstākļiem. Martā Rīgas autovadītāji saņēma ziņas par izmaiņām cenās. Minimālā brauciena maksa vairākās kategorijās ir palielināta par ievērojamu procentu, lai mazinātu degvielas dārdzības ietekmi.
Uzņēmums skaidro, ka cenas tiek regulāri pārskatītas, ņemot vērā gan pieprasījumu, gan citus tirgus faktorus. Tomēr ne visām kategorijām cenas var mainīt uzreiz – piemēram, “Taxi” un “Taxi Comfort” pakalpojumiem jauni tarifi stāsies spēkā tikai marta beigās juridisku ierobežojumu dēļ. “Bolt” pārstāvji uzsver, ka cenšas atrast līdzsvaru, lai šoferi varētu nopelnīt, bet pasažieriem pakalpojums joprojām būtu pieejams.
