Daudziem autovadītājiem rodas jautājumi ko tas īsti fotoradara ”ķer” uz ceļa. Kā zināms sen jau viņi ”ķer” ne tikai ātruma pārkāpējus.
Lai sabiedrībai skaidrotu obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) un transportlīdzekļu tehniskās apskates savlaicīgas veikšanas nozīmi, kā arī samazinātu to autovadītāju skaitu, kuri nepērk OCTA polisi vai neveic tehnisko apskati, maijā Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) sadarbībā ar Ceļu satiksmes drošības direkciju (turpmāk – CSDD) īsteno informatīvu kampaņu ar nosaukumu “Ja Tev nav OC/TA – nebrauc!”.
Kampaņas laikā plānots, ka vairāki fotoradari visā Latvijas teritorijā ārpuskārtas režīmā kontrolēs OCTA un tehniskās apskates esamību, proti, pārbaudes tiks veiktas neatkarīgi no transportlīdzekļu pārvietošanās ātruma.
LTAB apkopotie dati par ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk – CSNg), kurus izraisījuši neapdrošināti transportlīdzekļi, liecina, ka šādu spēkratu īpatsvars uz Latvijas ceļiem kopumā veido aptuveni 1–1,5 %. Jau vairākus gadus visbiežāk CSNg ar transportlīdzekļiem bez OCTA tiek reģistrēti Latgales reģionā.
Piemēram, 2022. gadā šādu negadījumu īpatsvars sasniedza 1,85 %, 2023. gadā – 1,56 %, bet pagājušajā gadā tas samazinājās līdz 1,18 %. Savukārt vismazākais ar neapdrošinātiem transportlīdzekļiem izraisīto CSNg īpatsvars pērn tika fiksēts Kurzemē – 0,55 %, Rīgā – 0,61 % un Vidzemē – 0,74 %. Zemgalē šādu negadījumu īpatsvars bija 0,80 %, bet Pierīgā un Rīgas jūras līča piekrastes teritorijā – 0,99 %.
Kampaņas “Ja Tev nav OC/TA – nebrauc!” ietvaros paredzēts veikt arī plašu profilaktisko darbu, skaidrojot autovadītājiem, ka OCTA un tehniskā apskate nav tikai formāla prasība, bet būtisks drošības priekšnoteikums gan pašam transportlīdzekļa vadītājam, gan pasažieriem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
“Kampaņas laikā vairāki fotoradari visā Latvijā veiks OCTA un tehniskās apskates kontroli ārpuskārtas režīmā, proti, neatkarīgi no transportlīdzekļu ātruma. Tas sniegs iespēju efektīvāk apkopot un analizēt informāciju par tiem transportlīdzekļiem, kas piedalās satiksmē bez derīgas OCTA polises vai tehniskās apskates, lai nākotnē vēl mērķtiecīgāk varētu uzlabot ceļu satiksmes drošību,” skaidro LTAB valdes loceklis Juris Stengrevics.
Tiek prognozēts, ka kampaņas laikā iegūtā statistika un izdarītie secinājumi nākotnē ļaus pilnveidot autovadītāju informēšanas metodes par OCTA un tehniskās apskates nozīmi, kā arī efektīvāk vērsties pret pārkāpējiem. “Būtu lietderīgi nākotnē izvērtēt iespēju pielāgot visus stacionāros fotoradarus OCTA un tehniskās apskates kontrolei visā transporta plūsmā, neatkarīgi no braukšanas ātruma.
Tāpat būtu jāapsver iespēja izmantot ar tehniskajiem līdzekļiem fiksētos ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu datus OCTA cenas aprēķinā. Vienlaikus nepieciešams pievērst lielāku uzmanību arī tiem ceļu posmiem, kas ikdienā netiek uzraudzīti ar stacionārajiem fotoradariem,” piebilst J. Stengrevics.
Jāatgādina, ka šī gada sākumā stājās spēkā grozījumi Ceļu satiksmes likumā, kas nosaka pienākumu nekavējoties informēt transportlīdzekļa īpašnieku, ja ar tehniskajiem līdzekļiem ir konstatēts, ka ceļu satiksmē, iespējams, tiek izmantots transportlīdzeklis bez derīgas tehniskās apskates vai OCTA polises.
Lasi vēl: Sinoptiķi brīdina par laikapstākļiem nedēļas otrajai pusei: ”No 9.janvāra sāksies trakums”
Šā paziņojuma mērķis ir pēc iespējas ātrāk novērst atkārtotus pārkāpumus, turpinot piedalīties satiksmē ar transportlīdzekli, kuram nav spēkā esošas tehniskās apskates vai OCTA. CSDD informāciju par pārkāpumu nosūta uz e-pasta adresi, kuru transportlīdzekļa īpašnieks ir norādījis e-CSDD sistēmā.
OCTA sistēma Latvijā tika ieviesta 1997. gadā. Pašlaik tiesības veikt OCTA apdrošināšanu Latvijā ir šādām apdrošināšanas sabiedrībām: AAS “Balta”, AAS “Baltijas Apdrošināšanas Nams”, AAS “BTA Baltic Insurance Company”, “Compensa Vienna Insurance Group” ADB Latvijas filiālei, “ERGO Insurance” SE Latvijas filiālei, ADB “Gjensidige” Latvijas filiālei, “If P&C Insurance” AS Latvijas filiālei, “Swedbank P&C Insurance” AS Latvijas filiālei un “Balcia Insurance” SE.
