Degvielas cenu kāpums pēdējā laikā ir kļuvis par vienu no apspriestākajām tēmām Latvijā. Cilvēki degvielas uzpildes stacijās redz arvien lielākus skaitļus, un tas liek uzdot jautājumus par to, cik pamatots ir šis pieaugums.
Ekonomikas ministrs Viktors Valainis ir ticies ar nozares pārstāvjiem, lai saprastu, vai tirgotāji neizmanto situāciju pasaulē, lai gūtu nepamatoti lielu peļņu. Valdība šobrīd rūpīgi seko līdzi katram centam, par ko pieaug dīzeļdegvielas un benzīna cena mūsu valstī.
Ministra šaubas par cenu pamatotību
Pēc sarunām ar degvielas tirgotājiem ministrs Viktors Valainis atzina, ka viņam nav radusies pilnīga pārliecība par to, ka viss notiekošais ir godīgs. Viņa viedoklis būtiski atšķiras no tā, ko stāsta uzņēmēji. Ministrs uzskata, ka situācija ir nopietna un visas atbildīgās iestādes turpina strādāt, lai pārbaudītu, kas īsti notiek tirgū. Nav izslēgts, ka uzraudzība kļūs vēl stingrāka.
Arī Konkurences padome seko līdzi notikumiem. Iestādes vadītāja Ieva Šmite apstiprināja, ka degvielas tirgus vienmēr ir bijis viņu redzeslokā, jo tas tieši ietekmē visas Latvijas ekonomiku. Lai gan konkrēti plāni un pārbaudes šobrīd netiek publiski komentētas, iestāde turpina savu darbu, lai nepieļautu aizliegtas vienošanās vai mākslīgu cenu celšanu.
Iespējamais virspeļņas nodoklis
Viens no risinājumiem, ko šobrīd pieļauj valdība, ir īpaša virspeļņas nodokļa ieviešana. Tas nozīmē, ka valsts varētu uz laiku noteikt papildu nodokli tiem uzņēmumiem, kuru peļņa šajā krīzes laikā strauji augtu bez objektīva iemesla. Šāds solis tiek apsvērts, lai tirgotājiem nebūtu kārdinājuma izmantot nemierīgo situāciju Tuvajos Austrumos savā labā. Valdība vēlas pārliecināties, ka iedzīvotāji nepārmaksā tikai tāpēc, ka kāds grib nopelnīt vairāk uz citu rēķina.
Šis nodoklis būtu terminēts, tātad spēkā tikai noteiktu laiku. Tas kalpotu kā drošības mehānisms, lai cenu kāpums pie sūkņiem būtu tieši saistīts ar izmaksām, nevis tirgotāju vēlmēm. Ministrs uzsver, ka galvenais mērķis ir aizsargāt patērētājus no spekulācijām, kas varētu vēl vairāk sadārdzināt dzīvi Latvijā.
Tirgotāju skaidrojums par situāciju biržās
Paši degvielas tirgotāji gan noliedz, ka gūtu kādu neparastu peļņu. “Circle K Latvia” pārstāvis Gatis Titovs skaidroja, ka galvenais iemesls ir dīzeļdegvielas cenas lēciens pasaules biržās. Ja februāra sākumā dīzeļdegviela maksāja ap 700 dolāriem, tad tagad cena ir sasniegusi jau 1200 dolārus. Pārrēķinot to litros, pieaugumam patērētājiem vajadzēja būt pat par 46 centiem lielākam.
Tirgotāji norāda, ka viņi nav cēluši cenas tik strauji, cik tās augušas biržā. Pēc viņu teiktā, mazumtirdzniecības cenas ir pieaugušas par aptuveni 36 centiem, kas ir mazāk nekā iepirkuma cenas kāpums. Uzņēmēji uzskata, ka šādos apstākļos runāt par virspeļņu nav pamata, jo viņi paši izjūt lielu spiedienu no pasaules tirgus svārstībām.
Degvielas krājumi un pašreizējā statistika
Neskatoties uz to, ka cenas ir nepastāvīgas un augstas, ministrs mierina iedzīvotājus par degvielas pieejamību. Latvijā degvielas krājumi ir pietiekami, un nav pamata uztraukties, ka tās varētu pietrūkt. Mūsu valsts ir gatava dažādiem pavērsieniem, un šobrīd galvenā cīņa notiek tieši par to, cik šī degviela maksās.
Statistika rāda, ka pēdējā laikā dīzeļdegvielas cena vidēji augusi par nepilniem 16%, bet benzīnam kāpums bijis nedaudz mērenāks – ap 5,4%. Šie skaitļi skaidri parāda, kāpēc šis jautājums ir tik aktuāls un kāpēc valdība meklē veidus, kā situāciju stabilizēt. Nākamās nedēļas rādīs, vai tirgus nomierināsies vai arī būs nepieciešama valsts iejaukšanās ar jauniem nodokļu mehānismiem.
