Daudzi no mums uzskata, ka sadzīves tehnikas lietošana ir pašsaprotama – ieliec veļu, ieber pulveri un nospied pogu. Tomēr tieši šī šķietamā vienkāršība bieži kļūst par iemeslu dārgiem remontiem.
Pat visizturīgākie modeļi, ko ražotāji sola lietot gadu desmitiem, mēdz “iziet no ierindas” priekšlaicīgi. Iemesls? Mūsu ikdienas ieradumi, kurus mēs paši uzskatām par pilnīgi nevainīgiem.
Es pati pieļāvu šīs kļūdas gadiem ilgi, līdz mana veļasmašīna atteicās darboties tieši cikla vidū, atstājot mani ar ziepjūdens pilnu tvertni un neizmazgātām drēbēm.
Mazie “diversanti” jūsu kabatās
Pirmais un izplatītākais klupšanas akmens ir nevērība pret sīkumiem. Vai jūs tiešām katru reizi pārbaudāt visas kabatas? Man šķita, ka viena aizmirsta monēta vai matu sprādze neko nevar nodarīt.
Izrādās, ka šie metāla priekšmeti ir kā mazas bumbas ar laika degli. Tie ne tikai mehāniski skrāpē cilindru, bet var iestrēgt notekūdeņu sūknī vai pat pārdurt drenāžas caurules, izraisot noplūdi, kas sabojās arī jūsu grīdu.
Kāpēc “visu uzreiz” taktika nedarbojas?
Vēl viena milzīga kļūda ir tvertnes pārpildīšana. Mēs visi esam tur bijuši – grozā ir kalns ar veļu, un mēs mēģinām to visu “iespiest” vienā mazgāšanas reizē, lai ietaupītu laiku un elektrību.
Rezultātā mēs panākam pretējo. Pārmērīgais svars rada milzīgu slodzi uz gultņiem, siksnu un amortizatoriem. Ja veļasmašīna mazgāšanas laikā sāk neparasti lēkāt vai trokšņot, tā ir skaidra zīme, ka ierīce cieš un detaļas nolietojas paātrinātā tempā.
Neredzamais ienaidnieks un neparastais sēdēšanas ieradums
Neaizmirsīsim par cieto ūdeni, kas Latvijā ir ļoti izplatīta problēma. Kaļķakmens kā neredzams apvalks lēnām pārklāj sildīšanas elementu (tenu), liekot tam patērēt vairāk enerģijas, līdz tas beidzot vienkārši sadeg.
Taču ir vēl kāda dīvaina lieta, ko mēs mēdzam darīt – sēdēšana uz veļasmašīnas. Dažiem tā šķiet ērta vieta, kur apsēsties vannas istabā, kamēr tīra zobus.
Pastāvīgs vertikālais spiediens savienojumā ar centrbēdzes vibrācijām deformē korpusu un var izraisīt iekšējo stiprinājumu lūzumus, kurus salabot ir gandrīz neiespējami.
Kritiska kļūda: Kāpēc dzinējam nepieciešams atdzist?
Lielākā kļūda, ko pieļauj lielas ģimenes vai aizņemti cilvēki, ir tā saucamais “veļas mazgāšanas maratons” brīvdienās. Ieslēdzot vienu ciklu tūlīt pēc otra, veļasmašīnas iekšējās detaļas nepaspēj atdzist līdz to dabiskajai temperatūrai.
Visjutīgākais pret šādu režīmu ir notekūdeņu sūknis – tas ir neliels elektromotors, kas ilgstošā darbībā var vienkārši iestrēgt no pārkaršanas.
Ja tam pievienojas ciets ūdens un kaļķakmens kārta uz sildīšanas elementa, ierīce strādā ar dubultu jaudu, lai uzturētu temperatūru, un detaļas izdeg rekordīsā laikā. Retākos, bet finansiāli sāpīgākos gadījumos var ciest galvenais motors, kura remonts bieži vien izmaksā gandrīz tikpat, cik jauna ierīce.
Cik ilga pauze ir patiešām nepieciešama?
Meistaru viedokļi šeit mēdz dalīties, taču fizikas likumi ir vienkārši – metālam, gumijas blīvēm un elektroniskajām platēm ir nepieciešams laiks, lai atgrieztos normālā darba režīmā. Daži speciālisti uzskata, ka pietiek ar 20 minūtēm, bet es, balstoties uz savu rūgto pieredzi un konsultācijām ar meistariem, iesaku vismaz vienu stundu. Šis laiks ir optimāls, lai sistēma pilnībā stabilizētos.
Tagad es savā ikdienā vairs neriskēju. Ja man ir jāvada vairāki mazgāšanas cikli, es tos izplānoju visas dienas garumā vai pat sadalu pa vairākām dienām, nevis mēģinu “paspēt visu” vienā rītā.
Gala vērtējums: Kāpēc ir vērts mainīt ieradumus?
Eksperti iesaka veļasmašīnu vidēji darbināt apmēram 4–5 reizes nedēļā, vēlams ne vairāk kā vienu reizi dienā. Ievērojot šo vienkāršo “pauzes likumu” un ļaujot dzinējam atdzist, jūs varat pagarināt tās kalpošanas laiku par vairākiem gadiem.
Tas ir ne tikai finansiāls ieguvums, izvairoties no dārgiem remontiem, bet arī sirdsmiers. Galu galā – labāk pagaidīt stundu starp mazgāšanas reizēm, nekā divas nedēļas gaidīt meistaru un mazgāt veļu ar rokām.
Saudzīga attieksme pret tehniku ir ieguldījums, kas atmaksājas ilgtermiņā, pasargājot gan jūsu maku, gan nervus.
Vai arī jūs mēdzat mazgāt visu veļu vienā dienā, vai tomēr ievērojat pauzes, lai saudzētu dzinēju? Dalieties ar savu pieredzi komentāros!
