Jaunais Mercedes-Benz VLE 300 oficiāli ir nonācis tirdzniecībā, un Vācijas pircēji jau var veikt pirmos pasūtījumus. Šis elektriskais furgons ir radīts tiem, kam svarīgi veikt lielus attālumus bez biežas apstāšanās, jo ar vienu uzlādi tas spēj nobraukt līdz pat 713 kilometriem.
Pašā sākumā ražotājs piedāvā divas īpaši bagātīgi aprīkotas versijas, kas izceļas ar augstu komforta līmeni un modernām tehnoloģijām. Tas ir nopietns pieteikums luksusa mikroautobusu segmentā, kur elektriskā piedziņa kļūst arvien pieprasītāka.
Jaudīgs akumulators un iespaidīgs sniegums
Pirmie pieejamie modeļi ir aprīkoti ar lielu 115 kWh akumulatoru, kas nodrošina jau pieminēto iespaidīgo sniedzamību. Abi varianti ir ar priekšējo piedziņu un attīsta 203 kW jaudu. Inženieri ir parūpējušies, lai braukšana būtu pēc iespējas patīkamāka, tāpēc standarta aprīkojumā iekļauta pneimatiskā piekare un aizmugurējo riteņu stūrēšanas sistēma. Tas padara lielo auto pārsteidzoši manevrētspējīgu pat šaurās pilsētas ielās.
Ja vēlaties vēl vairāk tehnoloģiju, “Exclusive” versija piedāvā “MBUX Superscreen” ekrānu sistēmu un modernus lukturus. Šajā variantā salonā valda īsta digitālā pasaule ar visiem jaunākajiem risinājumiem, ko Mercedes spēj piedāvāt. Lai gan cena sākumā var šķist augsta, jāsaprot, ka šie modeļi ir burtiski piebāzti ar visām iespējamajām ērtībām, kas citkārt būtu jāpērk atsevišķi.
Uzlāde rekordīsā laikā
Viens no lielākajiem VLE 300 trumpjiem ir 800 voltu arhitektūra, kas ļauj izmantot īpaši ātru uzlādi. Ātrajās stacijās automašīnu var lādēt ar jaudu līdz 300 kW. Praksē tas nozīmē, ka pietiek ar 15 minūšu kafijas pauzi, lai akumulatorā atgrieztu enerģiju vēl 355 kilometru braucienam. Ražotājs norāda, ka ar pilnu uzlādi un vienu īsu apstāšanos ir reāli saplānot pat 1000 kilometru garus maršrutus.
Tas padara šo elektroauto par izcilu izvēli tāliem braucieniem vai transfēra pakalpojumiem. Ja gadās izmantot vecāka tipa uzlādes punktus, palīdzēs papildus pieejamais konverters, kas ļauj pieslēgties arī mazāk jaudīgām infrastruktūrām. Bažas par to, ka ar elektroauto nevarēs aizbraukt tālāk par pilsētas robežu, ar šo modeli paliek pagātnē.
Revolucionāra sēdekļu sistēma
Salona transformācija ir vēl viena joma, kur Mercedes ir ieviesis jaunumus. Jaunā “Roll & Go” sistēma ļauj sēdekļus ne tikai bīdīt, bet arī pilnībā izņemt no auto. Turklāt sēdekļu pamatnē ir iebūvēti ritenīši, lai tos būtu vieglāk nogādāt līdz garāžai vai noliktavai, nemēģinot tos nest rokās. Tas ievērojami atvieglo dzīvi, ja pēkšņi nepieciešams pārvadāt lielāku kravu.
Papildus tam ir ieviesta “Variable Rear” funkcija. Ar tās palīdzību sēdekļu un solu stāvokli var regulēt elektroniski, izmantojot automašīnas ekrānu vai pat mobilo lietotni. Ir pieejami jau gatavi režīmi, piemēram, biznesa braucieniem vai maksimālai bagāžas ietilpībai. Tikai viens klikšķis, un salons pats pārkārtojas atbilstoši jūsu aktuālajām vajadzībām.
Nākotnes plāni un pieejamākas cenas
Tiem, kuriem šī brīža sākuma cena šķiet par augstu, ir vērts nedaudz pagaidīt. Gada laikā modeļu klāsts tiks papildināts ar vienkāršākām un lētākām komplektācijām. Plānots ieviest arī jaudīgāko “VLE 400 4MATIC” versiju ar pilnpiedziņu, kā arī sportiskā izskata “AMG Line” pakotnes. Tas ļaus katram izvēlēties savai gaumei un makam piemērotāko variantu.
Pirmās ziņas liecina, ka vienkāršākās komplektācijas cena vēlāk varētu nokrist līdz aptuveni 70 tūkstošiem eiro. Savukārt 2027. gadā gaidāms vēl pieejamāks modelis – “VLE 250”. Tas būs aprīkots ar mazāku 80 kWh akumulatoru un būs pieejams arī pagarinātajā virsbūves versijā. Šis modelis būs mērķēts uz kuplām ģimenēm un uzņēmumiem, kam nav nepieciešams maksimālais luksuss, bet gan uzticams un ietilpīgs elektroauto ikdienas darbiem.
