Ziemas ekspluatācijas noslēpumi: Ātrumkārba un ritošā daļa
Lielākā daļa diskusiju fokusējas uz dzinēju, taču autovadītāji bieži aizmirst, ka automašīnā ir arī citas mezglu grupas, kurās atrodas eļļa un smērvielas.
1. Ātrumkārbas “iesildīšana” – mīts vai realitāte?
Pat ja dzinējs ir sasniedzis darba temperatūru, stāvot uz vietas, jūsu ātrumkārba joprojām ir ledaina. Automātiskajās transmisijās (AT) eļļa sabiezē tāpat kā dzinējā. Eksperti iesaka: pirms uzsākt braukšanu stiprā salā, paturiet pārslēgu pozīcijā “D” un “R” uz 15–20 sekundēm, turot bremzes pedāli. Tas palīdzēs eļļai sākt cirkulēt caur vārstiem. Uzsākot kustību, pirmos divus kilometrus brauciet vienmērīgi – tas nepieciešams, lai iesiltu arī reduktori un gultņi.
2. Akumulatora “atmodināšana”
Stiprā salā akumulatora jauda var samazināties pat par 50%. Pirms dzinēja iedarbināšanas pieredzējuši autovadītāji iesaka uz dažām sekundēm ieslēgt tālās gaismas. Tas izraisīs ķīmisku reakciju akumulatora iekšienē un “atmodinās” to, atvieglojot pirmo, smagāko startera pagriezienu.
Ko vēl nekādā gadījumā neatstāt automašīnā ziemā?
Turpinot sarakstu par lietām, kurām sals ir kaitīgs, jāpiemin vēl daži būtiski punkti:
Zāles un šķidrie medikamenti
Daudzi medikamenti, īpaši sīrupi, suspensijas un insulīns, zaudē savas ārstnieciskās īpašības, ja tie sasalst. Temperatūras svārstības maina molekulāro struktūru, padarot zāles neefektīvas vai pat bīstamas veselībai.
Gāzētie dzērieni un konservi
Ūdens izplešanās spēks sasaltot ir milzīgs. Alumīnija bundžas vai stikla pudeles var uzsprāgt, radot milzīgu nekārtību salonā, kuru būs grūti iztīrīt. Konservu kārbas sasalstot var zaudēt hermētiskumu, kas noved pie pārtikas saindēšanās riska pēc atkušanas.
Sadzīves ķīmija un krāsas
Līdzekļi logu mazgāšanai (kas nav paredzēti ziemai) vai krāsas uz ūdens bāzes pēc sasalšanas noslāņojas un kļūst nelietojami.
Kāpēc automašīna ziemā rūsē straujāk?
Daudzi uzskata, ka sals saudzē virsbūvi, taču patiesībā bīstamākais ir temperatūras kontrasts un sāls.
Temperatūras svārstības un kondensāts: Ja jūs katru dienu dzenat automašīnu siltā garāžā un no rīta atpakaļ mīnusos, virsbūves mikroplaisās un slēptajos dobumos veidojas kondensāts. Šis mitrums kombinācijā ar uz ceļiem kaisīto sāli izveido agresīvu elektrolītu, kas paātrina koroziju. Padoms: Ja temperatūra ir zem -10 grādiem, labāk automašīnu atstāt ārā vai neapkurināmā garāžā, lai izvairītos no liekiem sasalšanas/atkausēšanas cikliem.
Secinājumi un ieteikumi
Ziemas sezona pieprasa ne tikai fizisku sagatavotību (ziemas riepas, logu šķidrums), bet arī “tehnisko higiēnu”. Galvenais zelta likums: neveiciet straujas kustības. Ne dzinējam, ne transmisijai, ne bremzēm nepatīk šoka terapija aukstumā. Saudzīga braukšanas uzsākšana un prātīga lietu uzglabāšana salonā pasargās jūs no liekiem izdevumiem un negaidītām situācijām uz ceļa.
